?。ㄓ浾?成小珍 見習(xí)記者 王思雨 通訊員 廣交投 楊正鋒 馬瑞萍）16日下午1點(diǎn)，華南快速路石門堂山隧道擴(kuò)建工程（以下簡稱石門堂山隧道擴(kuò)建工程）將建成通車。據(jù)悉，項(xiàng)目通車將有效打通華南快速路石門堂山段交通瓶頸，解決長期以來制約出行的痛點(diǎn)問題。

　　新建石門堂山隧道全長670米

　　石門堂山隧道擴(kuò)建工程由市財(cái)政投資、廣州交投集團(tuán)建設(shè)管理，該工程縱跨天河區(qū)和白云區(qū)，起于華南快速路石門堂山隧道以北的夕陽大橋，終至現(xiàn)華南快速路金雞1號(hào)中橋北側(cè)。據(jù)廣州交投集團(tuán)市政項(xiàng)目部總經(jīng)理王海君介紹，路線全長約2公里，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，單向4車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。其中，新建石門堂山隧道全長670米，凈跨度為17.9米，凈高度為11.3米，是國內(nèi)首條緊鄰既有雙連拱隧道新建的超大跨度隧道。

　　該項(xiàng)目提前于中秋節(jié)前實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，將為市民中秋、國慶假期出行再提速。

　　雙向4車道擴(kuò)容為雙向8車道

　　石門堂山隧道擴(kuò)建工程是華南快速路石門堂山段緩堵治理重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目。據(jù)了解，華南快速路作為貫穿廣州主城區(qū)的南北主通道，在原石門堂山隧道處收攏變窄，由6車道變?yōu)?車道，成為交通瓶頸，極易發(fā)生擁堵，尤其節(jié)假日期間擁堵情況更為嚴(yán)重。

　　為解決這一民生熱點(diǎn)問題，市委、市政府積極謀劃建設(shè)石門堂山隧道擴(kuò)建工程，市交通運(yùn)輸局重點(diǎn)推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施，由廣州交投集團(tuán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)管理工作。

　　該項(xiàng)目建成后，原石門堂山隧道改為雙洞單向（北行）通行，與新建石門堂山隧道（南行）組成雙向8車道，通行容量大幅增加，從而有效緩解交通擁堵、提高市民出行效率，同時(shí)將有力增強(qiáng)主干道路功能，提升廣州市域內(nèi)部聯(lián)通和對(duì)外輻射能力，進(jìn)一步強(qiáng)化廣州綜合交通樞紐地位、助力粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。

　　據(jù)悉，由廣州交投集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)管理的另一華南快速路石門堂山段改造項(xiàng)目——石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)出入口匝道工程已于今年清明節(jié)前建成通車，有效加強(qiáng)了華南快速路與天河區(qū)北部龍洞周邊市政道路路網(wǎng)銜接，并發(fā)揮疏解車輛擁堵的通道作用，強(qiáng)化了市域高快速路網(wǎng)的服務(wù)能力。