信息時(shí)報(bào)訊（記者 劉俊 實(shí)習(xí)生 羅泳欣 通訊員 交通宣）火爐山隧道工程、華南快速路石門(mén)堂山隧道擴(kuò)建工程、華南快速路石門(mén)堂山隧道至春崗立交段增設(shè)出入口匝道工程、廣州市從化至黃埔高速公路工程、如意坊放射線系統(tǒng)工程（二期）工程五大交通建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工啦！今日，記者從五大項(xiàng)目開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)獲悉，這五大項(xiàng)目包含城市道路約13公里、高速公路約60公里，涵蓋荔灣、天河、白云、黃埔、從化區(qū),建成后將加快實(shí)現(xiàn)廣州與粵港澳大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)、廣州外圍城區(qū)30分鐘可達(dá)市中心的時(shí)空目標(biāo)。

　　五大項(xiàng)目亮點(diǎn)逐個(gè)數(shù)

　　1：火爐山隧道工程——串聯(lián)廣深港澳科技創(chuàng)新走廊的交通動(dòng)脈

　　該工程位于天河區(qū)，南起科韻路-華觀路節(jié)點(diǎn)，北至廣汕路-華美路節(jié)點(diǎn)，路線全長(zhǎng)2.78公里，為城市主干路，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，主線雙向6車(chē)道，計(jì)劃于2022年底建成通車(chē)。

　　隧道建成后將打通科韻北路，提高科韻路-華觀路、科韻路-廣汕公路的交通轉(zhuǎn)換，加強(qiáng)與黃埔區(qū)、白云區(qū)和中心區(qū)的聯(lián)系，進(jìn)一步完善廣州東側(cè)主干路網(wǎng)，緩解廣州東部與中心區(qū)交通連接壓力。

　　同時(shí)本項(xiàng)目作為廣州南北向交通主干道科韻路的重要組成部分，南端直接連接南沙港快速路至南沙自貿(mào)區(qū)，北接天河區(qū)智慧城、規(guī)劃北延可接白云區(qū)通達(dá)白云機(jī)場(chǎng)空港片區(qū)、并銜接知識(shí)城，是支撐粵港澳大灣區(qū)和廣深港澳科技創(chuàng)新走廊的交通動(dòng)脈。

　　2：石門(mén)堂山隧道擴(kuò)建工程——緩解華南快速路石門(mén)堂山段嚴(yán)重?fù)矶聠?wèn)題

　　該項(xiàng)目位于白云區(qū)和天河區(qū)，路線全長(zhǎng)約2公里，起于現(xiàn)華南快速路石門(mén)堂山隧道以北的夕陽(yáng)大橋，終至現(xiàn)華南快速路金雞1號(hào)中橋北側(cè)，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，單向4車(chē)道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。全線新建隧道1座/720米，橋梁1座/210米。

　　其中新建石門(mén)堂山隧道為單洞4車(chē)道超大跨度隧道，限高5米，隧道內(nèi)輪廓寬17.9米，最大暗挖跨度達(dá)20.3米。新隧道建成后，原石門(mén)堂山隧道改為雙洞單向通行，是國(guó)內(nèi)首條在既有連拱隧道側(cè)新建的超大跨度隧道，與既有隧道連通的救援人行通道，在發(fā)生火災(zāi)等災(zāi)害時(shí)能夠及時(shí)開(kāi)展救援處理。

　　該項(xiàng)目計(jì)劃于2022年6月建成通車(chē)，建成后，將與原有隧道組成雙向8車(chē)道，有效打通交通瓶頸，緩解華南快速路石門(mén)堂山段嚴(yán)重?fù)矶聠?wèn)題。

　　3:石門(mén)堂山隧道至春崗立交段增設(shè)出入口匝道工程——強(qiáng)化天河區(qū)北市政道路與高速路有效銜接

　　該項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約0.5公里，在華南快速路春崗立交以北段設(shè)置一對(duì)上下匝道，接地區(qū)道路。其中A匝道（入口匝道）長(zhǎng)約370米，起于華南快速路金雞1號(hào)橋橋底西側(cè)，與漁西路平交，設(shè)置入口收費(fèi)站；B匝道（出口匝道）長(zhǎng)約320米，起于華南快速路金雞2號(hào)橋北側(cè)，終點(diǎn)與漁西路平交，設(shè)置出口收費(fèi)站；兩匝道端部均設(shè)置輔助車(chē)道連接。新建道路路面采用瀝青路面，收費(fèi)廣場(chǎng)范圍采用砼路面。

　　該項(xiàng)目計(jì)劃于2021年6月建成通車(chē)，建成后，可有效解決天河區(qū)龍洞片區(qū)車(chē)輛上下華南快速路不便的問(wèn)題，進(jìn)一步加強(qiáng)華南快速路與天河區(qū)北部龍洞周邊市政道路路網(wǎng)銜接，強(qiáng)化市域高快速路網(wǎng)的服務(wù)能力。

　　4：從埔高速——構(gòu)建廣州東部區(qū)域新的南北向快速通道

　　該項(xiàng)目路線全長(zhǎng)61.71公里，分兩期實(shí)施。其中，一期工程（先行實(shí)施）長(zhǎng)約39.5公里，起于從化區(qū)太平鎮(zhèn)中和里，接大廣高速、在建佛清從高速北段，經(jīng)白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)和太和鎮(zhèn)，終至黃埔區(qū)長(zhǎng)嶺街道長(zhǎng)平社區(qū)，接北二環(huán)高速和廣汕公路，計(jì)劃于2023年建成通車(chē)。

　　而二期工程長(zhǎng)22.21公里，起于從化區(qū)溫泉鎮(zhèn)宣星村，接大廣高速，經(jīng)江浦鎮(zhèn)，終至從化區(qū)太平鎮(zhèn)黃洞村，接一期工程。全線采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、雙向6車(chē)道、路基寬度34米的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置互通立交14處（含預(yù)留黃登互通），管理中心、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)各1處，集中住宿區(qū)2處。

　　該項(xiàng)目建成后，將在廣州東部區(qū)域構(gòu)筑新的南北向大通道，并形成從化區(qū)直連市中心城區(qū)的高速通道，搭建完善了廣州東部高速路網(wǎng)骨架，進(jìn)一步強(qiáng)化廣州組團(tuán)尤其是中新知識(shí)城與南沙自貿(mào)區(qū)兩大國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)間的交通聯(lián)系，有力增強(qiáng)廣州綜合交通樞紐功能，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)高速公路網(wǎng)進(jìn)一步互聯(lián)互通。

　　5：如意坊放射線系統(tǒng)工程（二期）——強(qiáng)化廣佛聯(lián)動(dòng)

　　該工程屬?gòu)V州內(nèi)環(huán)路7條放射線之一，共分兩期建設(shè)，其中如意坊放射線系統(tǒng)工程（一期）（如意坊隧道）已于2018年7月動(dòng)工，計(jì)劃2022年完工，經(jīng)過(guò)多輪的研究討論，現(xiàn)如意坊放射線系統(tǒng)工程（二期）項(xiàng)目已正式開(kāi)工，計(jì)劃與一期工程同步完成。

　　該工程（二期）項(xiàng)目北起如意放射線系統(tǒng)工程（一期），南至廣珠西線，全長(zhǎng)6.9千米，道路寬度60米，途徑芳村大道、廣三鐵路、穗鹽路、花地河、龍溪大道、花地大道等節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目建成后，與如意坊放射線系統(tǒng)工程（一期）形成系統(tǒng)，將增加一條連接環(huán)城高速與內(nèi)環(huán)路的快速連接通道，為我市中心城區(qū)增加一個(gè)西行快速出入口，將有效緩解沙貝立交等西行出口的交通壓力，內(nèi)環(huán)路至廣珠西線、環(huán)城高速路程將減少到10分鐘左右。