9月12日9時(shí)30分，伴隨最后一次爆破施工完成，由中鐵四局承建的萊榮高鐵二標(biāo)神童山隧道順利貫通，這是萊榮高鐵全線首條貫通的隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道施工迎來新突破，為保障海陽東制梁場架梁通道暢通、保障下一階段架梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　神童山隧道位于海陽市石人泊村，設(shè)計(jì)為雙線隧道。行車速度為每小時(shí)350公里，該隧道位于剝蝕丘陵區(qū)，最淺埋深僅約2米,巖層變化明顯，地質(zhì)條件較差。

　　針對(duì)隧道超淺埋、兩次穿越破碎帶的問題，該項(xiàng)目部組織專家技術(shù)研討，邀請(qǐng)來自業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和行業(yè)內(nèi)的專家教授，就施工方案進(jìn)行現(xiàn)場交流討論，形成了超前導(dǎo)管、地表注漿的實(shí)施方案。項(xiàng)目采用最先進(jìn)的隧道光面爆破技術(shù)，投入先進(jìn)的液壓式仰拱棧橋、智能襯砌臺(tái)車等工裝設(shè)備，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)工作，嚴(yán)格做到“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)度、安全及質(zhì)量的全面提升，保障了隧道的順利貫通。

　　中鐵四局萊榮鐵路ZQSG-2項(xiàng)目位于山東省膠東半島南部沿海地區(qū)，途徑煙臺(tái)海陽市和威海乳山市，新建海陽站和乳山南站，線路全長46.374km，設(shè)計(jì)速度350公里km/h，合同金額44.73億元，合同工期42個(gè)月。建成通車后，將極大優(yōu)化膠東半島區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，對(duì)于改善膠東半島綜合交通網(wǎng)絡(luò)末端劣勢(shì)、推動(dòng)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化，具有重要意義。