?。ㄍㄓ崋T 馬振飛）8月20日，由中交一航局承建的國家新一輪西部大開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點項目，廣西東融發(fā)展、擁抱粵港澳大灣區(qū)的重要出省高速通道——浦清高速兩條超兩千米隧道碓堿隧道左洞、大樸嶺隧道左洞實現(xiàn)同日貫通，至此，全線7條隧道已有6條貫通，其中4條雙線貫通，2條單線貫通。這是浦清高速繼今年1月份“一月通四隧，橋隧兩開花”、4月份“一日貫雙隧，單月通三洞”后項目建設(shè)取得的又一重大進(jìn)展。

　　此次貫通的兩條隧道，碓堿隧道位于廣西玉林市陸川縣，左幅長2665m，右幅長2635m，為分離式長隧道，設(shè)計行車速度120km/h，凈寬11.5m，凈高5.0m。大樸嶺隧道位于廣西玉林市博白縣，為雙洞分離式隧道，左幅長2175m，右幅長2155m，設(shè)計行車速度120km/h，凈寬11.5m，凈高5.0m。

　　兩條隧道均處崇山峻嶺之中，IV、V級圍巖總體占比超50%，地勢復(fù)雜，整體施工難度大，安全風(fēng)險高。施工過程中，面對圍巖等級差、淺埋、偏壓、反坡排水等一系列棘手難題，建設(shè)者大力推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用，使用三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、液壓自行式自動布料臺車、仰拱液壓棧橋、拱架安裝臺車等新設(shè)備，大大提高施工工效，減少人為因素對隧道施工安全質(zhì)量產(chǎn)生的隱患；推行光面爆破新工藝，充分利用BIM等軟件對隧道施工進(jìn)行電腦模擬，推廣實時視頻監(jiān)控及地質(zhì)掃描、監(jiān)控量測、門禁系統(tǒng)等信息化工具，顯著提高了隧道施工機械化、自動化水平，有效保證隧道施工效率和安全質(zhì)量。項目先后取得“一種隧道挖掘用碎石運輸裝置”“一種隧道工程施工用支護(hù)裝置”等十余項實用新型專利。

　　兩條隧道的貫通解決了整個項目的材料運輸、架梁、路面的施工通道和界面問題，如碓堿隧道的貫通使玉林市陸川縣烏石鎮(zhèn)至北流市清灣鎮(zhèn)的通行時間由原來的1小時縮短至5分鐘，為確保浦清高速如期建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)，意義巨大。

　　據(jù)悉，浦清高速全稱為浦北至北流（清灣）高速公路項目，項目總投資144.26億元，其中建安費105.59億元。線路全長125.654km，西起廣西欽州市浦北縣，東至兩廣交界北流市清灣鎮(zhèn)，雙向四車道、設(shè)計行車速度120km/h。項目建成后將為兩廣地區(qū)再添一條交通大動脈，為廣西擁抱粵港澳大灣區(qū)提供強有力的交通支撐，顯著改善沿線交通環(huán)境，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。