記者侯琎報道：據(jù)山西省交通運(yùn)輸廳消息，自2020年6月30日正式開工以來，集大原高鐵加速推進(jìn)，內(nèi)蒙古段正在進(jìn)行招投標(biāo)，山西段施工圖審查工作也已完成，本月內(nèi)啟動招投標(biāo)，預(yù)計國慶前后完成招投標(biāo)，施工單位進(jìn)場施工作業(yè)。

　　集大原高鐵是連接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市和山西省大同市、原平市的高速鐵路，也是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016年版）》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“呼南通道”的重要組成部分。

　　線路整體呈南北走向，穿晉蒙2省（區(qū)）4市13個縣（區(qū)），起于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布，經(jīng)烏蘭察布市集寧區(qū)、豐鎮(zhèn)市、山西省大同市新榮區(qū)、云州區(qū)、平城區(qū)、朔州市懷仁縣、應(yīng)縣、山陰縣、朔城區(qū)、忻州市代縣，止于原平市。全長269公里，設(shè)計時速250公里，其中內(nèi)蒙古段72公里，山西省段197公里。

　　大同鐵路建設(shè)投資有限公司董事長王來生介紹，項(xiàng)目正式開工以來，沿線涉及地市全力推動項(xiàng)目進(jìn)展。大同于今年3月23日召開了集大原高鐵大同段征拆工作動員會并發(fā)布征拆通告，全面啟動征拆工作。7月中旬，設(shè)計院將大同段最終紅線用地圖正式交付。

　　新建集大原高鐵全線共設(shè)置車站8座，包括接軌站2座，分別為烏蘭察布、大同南。新建中間站5座，分別為豐鎮(zhèn)西、應(yīng)縣西、山陰南、朔州東、代縣西。引入既有站1座，為懷仁東站，預(yù)留大同北站設(shè)站條件，全線總工期4年半。

　　目前，高鐵沿線地上附著物清點(diǎn)核量確權(quán)工作已經(jīng)完成，征拆補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)正在與沿線縣區(qū)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，預(yù)計國慶前后完成招投標(biāo)工作，施工單位進(jìn)場施工作業(yè)。

　　項(xiàng)目建成后，集大原高鐵將與張呼、大張、大西、石太、太焦高鐵互連互通，融入全國高鐵路網(wǎng)大家庭。大同至烏蘭察布列車運(yùn)行時間將縮短至30分鐘左右，太原至呼和浩特列車運(yùn)行時間將縮短至150分鐘左右，進(jìn)一步增強(qiáng)山西、蒙西與中南、華北地區(qū)間的聯(lián)系。大同通過太原、鄭州、西安等鐵路樞紐可直達(dá)長三角、珠三角、西南地區(qū)，山西與內(nèi)蒙古區(qū)位優(yōu)勢進(jìn)一步增強(qiáng)，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級以及促進(jìn)沿線旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)具有重要意義。