8月14日14時50分，隨著最后一片T梁穩(wěn)穩(wěn)地鑲嵌在涼山州冕寧縣境內(nèi)孫水河雙線特大橋上，標志著成昆鐵路擴能改造工程峨眉至冕寧段孫水河雙線特大橋首跨T梁架設(shè)成功，為成昆鐵路擴能改造工程全線貫通打下了堅實基礎(chǔ)。孫水河雙線特大橋全長558.558米，由中鐵二十一局集團公司承建，該橋北接鄧家灣隧道，南接冕寧站，在兩座山谷中間而建，地勢陡峭，周邊環(huán)境復(fù)雜，是該區(qū)段的咽喉要道。

　　該大橋共有17個橋墩，最高墩31米，此次架設(shè)的T梁每片重134.3噸，長32.6米，每跨需架設(shè)4片T梁。當天施工歷時4個多小時順利完成了首跨T梁的架設(shè)任務(wù)。為持續(xù)完善大橋首跨T梁施工工藝，確保T梁預(yù)制安裝質(zhì)量，施工單位詳細制訂了預(yù)制T梁專項施工技術(shù)方案和T梁架設(shè)專項施工方案，進一步細化資源配置、施工工藝、質(zhì)量安全保障及文明施工等各個環(huán)節(jié)，有效保障了大橋首跨T梁的預(yù)制與架設(shè)符合技術(shù)標準。

　　此外，項目部從安全、進度、質(zhì)量方面制定詳細的目標計劃，精心布局，優(yōu)化配置，統(tǒng)籌謀劃，充分挖掘施工潛能，合理優(yōu)化施工組織，確保大橋首跨T梁架設(shè)施工能夠按期完成，為后續(xù)大橋架梁順利開展搶抓了寶貴時間。

　　據(jù)了解，成昆鐵路擴能工程是國家西部大開發(fā)重點工程建設(shè)項目，目前在建工程僅剩冕米段和冕峨段，是修建難度最大且里程最長的兩段。成昆鐵路擴能工程建成后，北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，直接到達廣西沿海，與東南亞鐵路接軌，將成為重要的出川大通道，帶動沿線區(qū)域快速發(fā)展。