6 月 18 日，歷時(shí) 11 個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，由中國(guó)二冶集團(tuán)承建的天莊高速公路 8 標(biāo)段石嶺隧道右洞實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著這條全線地質(zhì)復(fù)雜、施工難度大的隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。為加快推進(jìn)天莊高速公路施工創(chuàng)造良好條件，為后期天莊高速公路工程全線按期完工、為建黨 100 周年獻(xiàn)禮奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　石嶺隧道山坡自然坡角約 30～55°，破面發(fā)育薄層坡積粉土夾角礫，土質(zhì)不均，松散易塌，是該工程的難點(diǎn)。隧道最大埋深 270m，左洞進(jìn)口里程 ZK146+466，出口里程 ZK147+278，隧道全長(zhǎng) 812m；右洞進(jìn)口里程 YK146+488.5，出口里程 YK147+340，隧道全長(zhǎng) 851.5m。隧道進(jìn)、出口洞門(mén)采用端墻式洞門(mén)，隧道洞口Ⅴ級(jí)圍巖段，開(kāi)挖時(shí)存在側(cè)壁失穩(wěn)，拱頂塌方等風(fēng)險(xiǎn)。在施工過(guò)程中，天莊項(xiàng)目部加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提前掌握前方圍巖狀態(tài)，采取應(yīng)對(duì)措施，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)反饋數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工。同時(shí)技術(shù)人員認(rèn)真研究，確定采用短臺(tái)階、弱爆破，短進(jìn)尺，早支護(hù)，早成環(huán)等施工方法，保證施工安全。 天莊高速公路項(xiàng)目位于天水市 , 主線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) , 設(shè)計(jì)速度 80 公里 / 小時(shí)。天莊高速公路的建設(shè)將能夠幫助張家川、清水的人民群眾走上一條脫貧致富的 " 通途 "。建成后，天水市將實(shí)現(xiàn) " 縣縣通高速 ", 也將聯(lián)通甘肅省境內(nèi)青蘭、連霍、銀昆、平綿等國(guó)家高速公路。對(duì)加快構(gòu)建隴東南交通運(yùn)輸大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大走廊，帶動(dòng)人流、物流、信息流快速涌入，加快該區(qū)域脫貧攻堅(jiān)進(jìn)程和全面建成小康社會(huì)，具有極其重要的經(jīng)濟(jì)社會(huì)意義。

　　石嶺隧道雙洞的順利貫通，極大地鼓舞了項(xiàng)目人員的士氣和斗志，堅(jiān)定了項(xiàng)目部員工克難攻堅(jiān)的信心。天莊項(xiàng)目全體參建人員將以此節(jié)點(diǎn)為契機(jī)，再接再厲，勠力同心，開(kāi)拓創(chuàng)新，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在確保質(zhì)量、安全前提下，使工程生產(chǎn)平穩(wěn)、快速推進(jìn)，力爭(zhēng)取得新佳績(jī)。

　　全媒體記者 趙萬(wàn)山 文 / 圖