北碚區(qū)消息，合長高速全線最長隧道——三圣隧道右線已于近日貫通，這標(biāo)志著該隧道全線貫通，合長高速主體工程全部完工，預(yù)計(jì)今年建成通車。

　　合長高速（合川至長壽）起于三環(huán)高速銅合項(xiàng)目沙溪樞紐互通，與渝武高速相連，止于渝長高速箭沱灣立交附近。項(xiàng)目全長約76.06公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，設(shè)服務(wù)區(qū)2處。

　　三圣隧道由中交一公局三公司承建，是合長高速重點(diǎn)控制性工程，全長7632米，其中左洞長3802米，右洞長3830米。

　　合長高速三標(biāo)經(jīng)理助力杜玉生介紹，三圣隧道整體圍巖較差，四、五級(jí)圍巖占比為92.3%，以砂巖為主，最大埋深達(dá)430米，存在高地應(yīng)力不良地質(zhì)。“三圣隧道掘進(jìn)至900米左右時(shí)，隧道內(nèi)出現(xiàn)了巖爆現(xiàn)象，巖石脫落，最大面積有30平方米左右。”

　　“我們立即加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，通過超前地質(zhì)探測(cè)等多種手段，保障安全施工。”杜玉生說，足足半個(gè)月時(shí)間，他們時(shí)刻關(guān)注著監(jiān)測(cè)情況，隧道終于安全穿過高地應(yīng)力段。

　　據(jù)了解，作為合長高速最后一個(gè)貫通的隧道，三圣隧道建設(shè)并不容易。該隧道還穿越煤礦采空區(qū)，上跨相國寺天然儲(chǔ)氣庫，存在瓦斯有害氣體、巖溶等不良地質(zhì)，施工環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)較高。

　　施工方在隧道內(nèi)安裝了有毒有害氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、隧道內(nèi)外設(shè)爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)，同時(shí)優(yōu)化施工工藝，采用弱爆破，減少對(duì)周邊攪動(dòng)，保障施工安全。

　　杜玉生表示，隨著三圣隧道全線貫通，也標(biāo)志著合長高速主體工程全部完工，下一步三圣隧道將進(jìn)入附屬設(shè)施施工。

　　合長高速是重慶三環(huán)高速還在建設(shè)的最后一段，預(yù)計(jì)今年內(nèi)建成通車，這也意味著重慶三環(huán)高速將全面建成，對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)重慶主城都市區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。

　　記者 張皓 通訊員 蘭天