當?shù)貢r間5月29日上午，中鐵十八局集團承建的幾內亞馬西鐵路金迪亞隧道項目3＃斜井正式進洞。至此，金迪亞隧道項目五個洞口全部進洞施工，均超前于施工計劃要求，標志著金迪亞隧道洞內施工已經全面開啟。

　　金迪亞隧道位于幾內亞金迪亞大區(qū)富塔——賈隆高原南部的中低山區(qū)，隧道洞身地表基本被鐵帽石覆蓋，隧址區(qū)地形起伏，存在多處陡崖，斜坡坡度大。尤其是隧道1＃斜井、2＃斜井洞口開挖拉槽孤石密布，爆破方量大，耗時長，工期任務重。除此之外，項目所在地經濟落后，既有路以狹窄陡峻的山路為主，且常受暴雨沖刷，路況奇差，便道修筑難度大。隧道出口所急需的生產生活必要物資需要項目人員翻越懸崖山路，通過人力運輸?shù)轿?，物資設備運輸耗時長、損耗多、成本高，后勤物資保障壓力巨大。

　　為確保金迪亞隧道項目各洞口盡早進洞施工，項目各級人員不等不靠，多措并舉。為保障物資供應，建設者們克服極端惡劣的交通條件、自然環(huán)境的影響，在懸崖深谷邊、原始密林中開辟了一條物資設備運輸線，切實保障物資設備及時進場。同時積極加強與當?shù)卣疁贤ń涣鳎崆敖鉀Q營地及便道征地問題，構建良好的關系。為解決各項施工難點，項目管理人員深入現(xiàn)場研判施工條件，為隧道各洞口設立重要節(jié)點任務，倒排工期，晝夜奮戰(zhàn)，對項目全體進場人員進行安全生產教育培訓，做好隧道施工技術與安全交底工作，強化重大風險管控，防范化解風險隱患，確保各項施工節(jié)點無紕漏，安全順利實現(xiàn)各項施工目標。

　　據(jù)了解，金迪亞隧道全長11.62公里，合同工期34個月，是馬西鐵路全線的控制性工程，工程全部采用中國標準、中國技術和中國設備施工，建成后將成為幾內亞最長隧道，也是中國鐵建在非洲建設的最長隧道。金迪亞隧道項目全體人員將秉承“開工即是大干”的精神，奮力確保金迪亞隧道項目如期貫通！