當(dāng)天上午10時(shí)許，水下封底施工正式啟動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)工人采用多點(diǎn)布置導(dǎo)管，連續(xù)水下澆筑的方式，將約300方封底混凝土澆筑完成，整個(gè)過(guò)程持續(xù)約7小時(shí)。勝浦大橋基坑深度達(dá)14米，周邊水域通航環(huán)境較為復(fù)雜，基坑工程轉(zhuǎn)換工序繁多。為克服多項(xiàng)施工重難點(diǎn)，項(xiàng)目部秉持“安全可靠、高效環(huán)保、減少影響”的施工理念，采用拉森鋼板樁圍堰支護(hù)體系，并配合水下開挖、吸泥等工序，由多名專業(yè)潛水員不間斷進(jìn)行施工，確保封底作業(yè)成功完成。

　　此外，為保護(hù)吳淞江水體不受施工污染，項(xiàng)目部在施工過(guò)程中配套采用三級(jí)沉淀池、船舶污水集中收集箱等先進(jìn)設(shè)施，交通執(zhí)法部門同時(shí)對(duì)該航段進(jìn)行警戒維護(hù)，整個(gè)施工過(guò)程安全、有序、綠色、高效。

　　勝浦大橋改建項(xiàng)目是交通市域一體化重點(diǎn)項(xiàng)目，也是蘇州在建水運(yùn)項(xiàng)目的“一號(hào)工程”，更是周邊企業(yè)、居民翹首以盼的民生工程。本次1號(hào)左幅深基坑水下封底順利完成，為后續(xù)下部結(jié)構(gòu)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，該項(xiàng)目的鋼箱系桿拱制作及專項(xiàng)施工方案已順利通過(guò)專家評(píng)審，計(jì)劃本年度完成下部結(jié)構(gòu)與首跨鋼箱梁系桿拱施工。