5月14日上午，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的京臺高速德齊段改擴(kuò)建項(xiàng)目第三標(biāo)段徒駭河大橋，順利完成合龍。

　　徒駭河大橋全長997米，全橋26跨，全幅共18聯(lián)，最大跨徑130米，單幅橋?qū)?0.5米，最長樁基長度110米，主橋采用單箱雙室波形鋼腹板變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式。

　　徒駭河大橋是本項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，自建設(shè)開始項(xiàng)目辦聯(lián)合設(shè)計院、施工單位成立專項(xiàng)工作組，制定分部分項(xiàng)節(jié)點(diǎn)計劃，及時辦理相關(guān)手續(xù)，選擇專業(yè)生產(chǎn)廠家采用先進(jìn)裝備及技術(shù)制作、供應(yīng)波形鋼腹板，同時堅持“技術(shù)為本，方案先行”的管理理念，通過邀請專家，與高校科研合作等方式，制定施工方案并完成評審。提前預(yù)埋力學(xué)傳感器，測定分析各施工階段關(guān)鍵數(shù)據(jù)，加強(qiáng)過程精細(xì)化管理，按照設(shè)計和監(jiān)控數(shù)據(jù)要求進(jìn)行嚴(yán)格控制，并根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)分析，不斷優(yōu)化施工工藝，提前掌握技術(shù)關(guān)鍵、質(zhì)量、安全風(fēng)險控制點(diǎn)，通過BIM動畫技術(shù)形象化展示結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)。在面對疫情挑戰(zhàn)時，采取果斷應(yīng)急保障措施，成立黨員先鋒隊，克服人員、材料短缺等重重困難，歷時一年半順利完成大橋精準(zhǔn)合龍，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　2021年是京臺高速德齊段改擴(kuò)建工程的收官之年，項(xiàng)目將再接再厲，攻堅克難，加強(qiáng)精細(xì)化管理，向管理要效能，以科技提質(zhì)量，在融會貫通之中做好貫徹落實(shí)，確保高質(zhì)量完成雙向八車道通車任務(wù)，助力“六型山高”建設(shè)。

　　記者今天從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，截至4月底，京臺改擴(kuò)建德州至齊河、京臺高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）段改擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)展已超過80%，計劃將于10月份通車，屆時，山東繼濟(jì)青、濱萊、京滬高速之后，又有了第四條雙向八成道高速公路。

　　據(jù)了解，截止到目前，全省高速公路建設(shè)年內(nèi)累計完成投資267.9億元，13個續(xù)建項(xiàng)目正有力推進(jìn)，日蘭高速公路巨野西至菏澤段改擴(kuò)建工程也已經(jīng)完成了80%，將于今年10月建成通車；董梁高速公路董家口至沈海高速段、新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路臺兒莊馬蘭屯至魯蘇界段路基和路面形象進(jìn)展已超過50%，計劃年底通車；其余項(xiàng)目正在加快推進(jìn)。

　　開工方面，已立項(xiàng)核準(zhǔn)的日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路、明村至董家口公路工程、濟(jì)南繞城高速二環(huán)線北環(huán)段工程、泰安至東平高速公路和京臺高速公路濟(jì)南至泰安段改擴(kuò)建工程5個項(xiàng)目，已全部完成初步設(shè)計批復(fù)，其中明村至董家口公路工程、京臺高速公路濟(jì)南至泰安段改擴(kuò)建工程2個項(xiàng)目已啟動實(shí)施，其它3個項(xiàng)目正在履行招投標(biāo)等建設(shè)程序。