總投資約2.43億元！聊城興華路徒駭河大橋效果圖曝光！

　　主塔設(shè)計(jì)為蓮花狀結(jié)構(gòu)

　　建成后將連通興華路和灤河路

　　目前施工企業(yè)已進(jìn)場做施工前的準(zhǔn)備工作。

　　▲興華路徒駭河大橋效果圖

　　“興華路徒駭河橋跨越 蓮湖水利風(fēng)景區(qū)，主塔設(shè)計(jì)為蓮花狀結(jié)構(gòu)，‘蓮花’與鋼箱梁橋面相互融合，主橋采用半飄浮結(jié)構(gòu)，景區(qū)風(fēng)光與建筑藝術(shù)交相輝映。”8月19日，聊城市住建局城市建設(shè)科科長李紀(jì)剛介紹， 目前施工企業(yè)已進(jìn)場做施工前的準(zhǔn)備工作。

　　蓮湖水利風(fēng)景區(qū)是一處集水安全、水生態(tài)、水文化于一體的景觀風(fēng)光帶，興華路跨徒駭河橋跨越蓮湖水利風(fēng)景區(qū)，建成后將 連通興華路和灤河路，成為一條重要的城市次干路，有效 緩解東昌路和光岳路的交通壓力，進(jìn)一步完善城區(qū)道路交通體系和城區(qū)公共交通系統(tǒng)。

　　興華路跨徒駭河橋全長388.285米，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)50千米，大橋采用雙向6車道設(shè)計(jì)，預(yù)留雙向8車道條件，并考慮設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道和人行道。 引橋、主橋橋面全寬40米，主橋采用蓮花造型獨(dú)塔雙索面斜拉橋，全長200米，鋼梁為全焊鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主橋鋼梁將采取先拼裝焊接再步履式頂推到位的方式施工。斜拉索為扇形布置的空間雙索面，采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1770MPa平行鋼絲斜拉索， 全橋共72根斜拉索，最長73.9米，單根最大重量為3.12噸。橋塔由2個(gè)主塔1個(gè)副塔組成，主副塔之間采用空間索面拉索相連，兩側(cè)主塔高55.9米，從側(cè)面看與豎直方向呈30°夾角傾斜設(shè)置，中間副塔高51.9米，豎直設(shè)置。

　　興華路跨徒駭河橋建設(shè)將采用超韌性混凝土技術(shù)。超韌性混凝土有抗壓強(qiáng)度高、抗彎強(qiáng)度大、擴(kuò)展度強(qiáng)、超高韌性等特點(diǎn)，尤其是它的線性膨脹系數(shù)接近鋼板的線性膨脹系數(shù)，可與鋼梁表面很好地結(jié)合，減少剛性沖擊，延長橋梁的使用時(shí)間。超韌性混凝土的抗拉強(qiáng)度是傳統(tǒng)混凝土的10倍，其斷裂韌性是傳統(tǒng)混凝土的200倍，鋼箱梁與超高韌性混凝土組合成一個(gè)整體后， 橋面局部剛度提高了40倍，鋼橋面疲勞開裂的風(fēng)險(xiǎn)大大降低。

　　大橋還將采用 碳纖維復(fù)合材料(CFRP)索，這一新材料在國外應(yīng)用較多，目前國內(nèi)未見相關(guān)應(yīng)用， 如利用成功，興華路跨徒駭河橋?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)第一條采用碳纖維索的大橋。“橋梁施工過程中，我們還將應(yīng)用綠色、節(jié)能的BIM技術(shù)對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量管理。”李紀(jì)剛說。

　　根據(jù)前期發(fā)布的聊城市興華路跨徒駭河大橋建設(shè)工程總承包招標(biāo)公告，聊城興華路跨徒駭河橋建設(shè)工程西起興華路北側(cè)市民活動(dòng)中心公交站臺，東至光岳路，全長800.479m，紅線寬度40m，道路等級為城市次干路，設(shè)計(jì)速度50km/h，道路沿線與濱河西路、濱河?xùn)|路和光岳北路交叉，并跨越徒駭河，設(shè)濱河西路互通立交、跨徒駭河大橋、濱河?xùn)|路及光岳北路平交口。工程計(jì)劃總投資約2.43億元。