1月31日，隨著現(xiàn)場指揮員一聲令下，“轟隆”一聲，太金線重要控制性工程——蔡家關(guān)1號(hào)隧道右洞成功爆破，這是該項(xiàng)目在施工過程中首次采用爆破作業(yè)。

　　據(jù)施工單位負(fù)責(zé)人張立新介紹，由于蔡家關(guān)1號(hào)隧道巖石工程地質(zhì)條件變化大，之前隧道內(nèi)采用的機(jī)械破碎開挖掘進(jìn)工藝，每個(gè)循環(huán)破碎時(shí)間可長達(dá)30多個(gè)小時(shí)，掘進(jìn)速度緩慢，導(dǎo)致工期受到影響。為加快施工進(jìn)度，施工單位多次邀請(qǐng)隧道專家、承建單位、相關(guān)部門等，從施工工藝入手，根據(jù)爆破參數(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，確保既能在既定裝藥量條件下達(dá)到爆破效果，又能把爆破振動(dòng)降到最低、對(duì)周圍環(huán)境的影響降到最小。

　　“我們最終采用非爆和爆破施工相結(jié)合，以小藥量松動(dòng)爆破為主，機(jī)械破碎為輔的方式掘進(jìn)。在此次爆破的同時(shí)，采集爆破振動(dòng)數(shù)據(jù)，為進(jìn)一步優(yōu)化爆破方案、提升爆破效能提供了有力的數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)保障。”張立新說。

　　蔡家關(guān)1號(hào)隧道項(xiàng)目左線長1276米，右線長1242.56米，截至目前，隧道出口右洞已掘進(jìn)215米，左洞已掘進(jìn)152米。

　　(融媒體記者 張薇)