1月29日,張吉懷鐵路全線重點(diǎn)控制工程新華山隧道全線貫通。
據(jù)了解,新華山隧道全長(zhǎng)5931米,位于張家界、花垣與古丈三大斷裂帶交會(huì)處,跨越8個(gè)大斷層,地質(zhì)極為復(fù)雜。新華山隧道進(jìn)口裂隙水尤為豐富,為松散堆積體,被鐵路工程專家稱為當(dāng)今世界最難打的隧道之一。
新華山隧道巖層多炭質(zhì)頁(yè)巖,平均每月進(jìn)度還不到8米,施工進(jìn)度一度成為張吉懷鐵路建設(shè)的攔路虎。去年以來(lái),中鐵十二局集團(tuán)舉全局之力,集中最強(qiáng)的施工隊(duì)伍和最先進(jìn)的設(shè)備,調(diào)集近2億元資金,派出最富有隧道施工經(jīng)驗(yàn)的專家上陣,以攻城不畏難的精神和頑強(qiáng)的意志,按節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提前12天將新華山隧道貫通,為全線鋪軌奠定了基礎(chǔ)。
(文/寧奎 朱未)