1月29日，張吉懷鐵路全線重點(diǎn)控制工程新華山隧道全線貫通。

　　據(jù)了解，新華山隧道全長(zhǎng)5931米，位于張家界、花垣與古丈三大斷裂帶交會(huì)處，跨越8個(gè)大斷層，地質(zhì)極為復(fù)雜。新華山隧道進(jìn)口裂隙水尤為豐富，為松散堆積體，被鐵路工程專家稱為當(dāng)今世界最難打的隧道之一。

　　新華山隧道巖層多炭質(zhì)頁(yè)巖，平均每月進(jìn)度還不到8米，施工進(jìn)度一度成為張吉懷鐵路建設(shè)的攔路虎。去年以來(lái)，中鐵十二局集團(tuán)舉全局之力，集中最強(qiáng)的施工隊(duì)伍和最先進(jìn)的設(shè)備，調(diào)集近2億元資金，派出最富有隧道施工經(jīng)驗(yàn)的專家上陣，以攻城不畏難的精神和頑強(qiáng)的意志，按節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提前12天將新華山隧道貫通，為全線鋪軌奠定了基礎(chǔ)。

　　（文/寧奎 朱未）