紅網(wǎng)時刻湘西10月16日訊（記者 張鵬 通訊員 周紅云 周孟）10月15日上午，歡呼聲中，中鐵上海局承建的張吉懷鐵路7標(biāo)最長隧道——竹山坡隧道順利貫通。竹山坡隧道進口位于馬頸坳鎮(zhèn)，出口位于太平鎮(zhèn)，全長2033.19m，設(shè)計時速350 km單洞雙線隧道，線間距5m。設(shè)橫洞1座，橫洞位于線路左側(cè)，斜長107.001m。這是中鐵上海局張吉懷7標(biāo)管段最長且施工難度最大的隧道。至此，中鐵上海局張吉懷一項目全隧貫通，標(biāo)志著張吉懷鐵路建設(shè)取得了突破性進展。

　　該隧道屬標(biāo)段內(nèi)重難點控制工程，為優(yōu)質(zhì)高效地建設(shè)好張吉懷鐵路，在節(jié)點時間內(nèi)完成竹山坡隧道貫通，承建張吉懷鐵路的中鐵上海局建設(shè)者們始終堅持以保證質(zhì)量、安全、進度為目標(biāo)，不斷優(yōu)化施工方案，動態(tài)調(diào)整施工組織，強化過程控制和各循環(huán)工序的銜接，確保隧道開挖安全有序，平穩(wěn)推進。在開挖過程中，面對隧道變化莫測的施工圍巖，項目部制定了符合竹山坡隧道的穩(wěn)步施工方案：增強加密超前小導(dǎo)管措施，嚴(yán)控每循環(huán)的開挖進尺、加強支護參數(shù)、時時監(jiān)控量測，遇到薄弱區(qū)域時，提前實施超前注漿加固后再開挖，方案的合理制定有效保障了作業(yè)安全和施工進度。