12月29日下午，深圳外環(huán)高速公路一期正式開通，深圳外環(huán)高速公路一期東莞段主線也同期開通。這是深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)一周年以來的第一個高速公路通車項目，標志著深圳市“十三五”高速公路建設的圓滿收官，將為深圳市“雙區(qū)建設”及打造“交通強國”獻禮。

　　深圳外環(huán)高速公路是由深圳市申請立項、經(jīng)省發(fā)改委批復核準建設的省重點工程，是廣東省“十二縱八橫兩環(huán)十六射”高速公路骨架網(wǎng)的一條加密線，也是深圳市“十橫十三縱”干線道路網(wǎng)規(guī)劃的重要一“橫”。

　　資料顯示，項目由深圳段和東莞段組成，西起于廣深沿江高速公路，向東經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū)，終點接鹽壩高速公路，全長約93km，其中深圳段76km（一期工程51km，二期工程9.35km，三期工程16.2km），東莞段17km。深圳外環(huán)高速公路深圳段項目（以下簡稱“外環(huán)高速深圳段”）概算209.57億元。全線采用雙向6車道高速公路標準建設，設計時速為80到100公里，項目分三期建設。

　　據(jù)介紹，項目建成后，將與深圳10條高速公路和8條一級公路互聯(lián)互通，有效加強珠三角南北方向高速公路主骨架聯(lián)系，改善區(qū)域交通運輸狀況和投資環(huán)境，是粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡中的又一重要樞紐。

　　此外，不僅可將深圳的經(jīng)濟活力、技術優(yōu)勢進一步向周邊地區(qū)擴延，還有助于分流深圳市外圍圈層東西向交通壓力，緩解機荷高速、南坪快速等過境通道的交通壓力。項目貫穿深圳市寶安、光明、龍華、龍崗、坪山等地，沿線可對全市十三個重點開發(fā)區(qū)域中的大空港新城、光明鳳凰城、平湖金融與現(xiàn)代服務業(yè)基地、大運新城、國際低碳城和壩光國際生物谷等六個區(qū)域發(fā)揮重要的交通融匯與集散功能，極大拓展了深圳的發(fā)展空間。（記者/趙學毅見習記者/林娉瑩）