12月9日上午9點(diǎn),杭紹臺高鐵最后一座隧道順利貫通,標(biāo)志著杭紹臺高鐵全線56座隧道全部貫通!

　　標(biāo)志著杭紹臺高鐵全線

　　56座隧道全部貫通

　　筆架山隧道位于臨海市與天臺縣的交界處，全長4619米，總投資近2億元。2018年6月，工程建設(shè)者中鐵一局施工人員開始進(jìn)場，從隧道進(jìn)出兩端同時(shí)向中間掘進(jìn)施工。

　　施工高峰期工人達(dá)到400多人，隧道地質(zhì)復(fù)雜、圍巖破碎，工人們克服超大涌水、軟弱圍巖掉塊、泥石流突發(fā)等困難和臺風(fēng)、疫情等不利因素，經(jīng)過近30個(gè)月的緊張施工，杭紹臺高鐵最后一座隧道于今日貫通。

　　中鐵一局杭紹臺鐵路項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理華引軍

　　我的心情是非常激動(dòng)高興的！我們筆架山隧道自開工進(jìn)洞以來，經(jīng)歷了突泥、涌水、巖爆，還有經(jīng)過了10多條軟弱斷層破碎帶。這個(gè)過程中，我們精心組織，制定安全可行的方案，通過我們?nèi)w參建人員的努力，安全順利度過了斷層破碎帶，過程中確實(shí)是非常艱辛的。隧道貫通以后，我們積極完成剩余工程，確保在2021年1月31日全部完工，2021年的2月1日實(shí)現(xiàn)鋪軌這個(gè)目標(biāo)。

　　杭紹臺高鐵連接浙江杭州、紹興、臺州三地，是國家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的組成部分，總投資448.9億元，為我國首條民營資本控股的高速鐵路。全線全長266.9公里，其中新建線路226公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，計(jì)劃2021年底建成通車，項(xiàng)目建成后，臺州到杭州只需1個(gè)小時(shí)。

　　杭紹臺高鐵全線橋梁101.6公里，占比44.9%，隧道56座，長99.7公里，占比44%，橋隧比89%，施工地質(zhì)條件比較復(fù)雜。2017年12月28號項(xiàng)目正式開工建設(shè)，2018年12月18號，位于紹興嵊州市境內(nèi)全長191米的茶坊1號隧道順利貫通，這是全線首座正式貫通的隧道。

　　截止11月底，項(xiàng)目完成總投資近80%，站前工程完成超90%，站房、“四電”工程建設(shè)正在加快建設(shè)，各重點(diǎn)控制性工程正有序推進(jìn)。