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膠東交通一體化方案出爐:兩群兩網(wǎng)兩化 打造膠東“1小時經(jīng)濟(jì)圈”
2020-12-09 來源:半島網(wǎng) 

  (記者 李紅梅 劉丹陽 李曉哲)12月8日,膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化推介大會在北京舉辦。本次大會由青島、煙臺、濰坊、威海、日照五市人民政府主辦,以“融入新發(fā)展格局 打造新的增長極”為主題,分為開幕、致辭、展望“十四五”、共促“一體化”四個階段,旨在展示膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展新形象、搭建資源對接新平臺,推動膠東五市加快構(gòu)建合作機(jī)制完善、要素流動高效、發(fā)展活力強(qiáng)勁、輻射作用顯著的區(qū)域發(fā)展共同體。

  在展望“十四五”階段,山東省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司副總經(jīng)理李貽武發(fā)布《膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化方案研究》。

  

  山東省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司副總經(jīng)理李貽武發(fā)布《膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化方案研究》

  據(jù)介紹,為貫徹落實省委、省政府關(guān)于在新時代實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的工作部署,加快膠東經(jīng)濟(jì)圈青島、煙臺、濰坊、威海、日照五市一體化發(fā)展,深度融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,膠東五市堅持頂層設(shè)計、一體推進(jìn),率先開展膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化方案研究,致力于構(gòu)建外部與國際國內(nèi)暢通、內(nèi)部五市快捷通達(dá)的綜合運(yùn)輸通道,打造“陸??仗斓?rdquo;綜合交通樞紐,構(gòu)建高速鐵路“半島環(huán)”和高等級公路“一張網(wǎng)”,形成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),打造膠東“1小時經(jīng)濟(jì)圈”。

  

  膠東經(jīng)濟(jì)圈道路交通圖

  膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化重點(diǎn)任務(wù)可以概括為打造“兩群兩網(wǎng)兩化”:

  建設(shè)“協(xié)同發(fā)展的世界一流港口群”,打造國際航運(yùn)中心。做大做強(qiáng)山東港口集團(tuán),加快港口資源融合、耦合發(fā)展,提升區(qū)域港口群整體能級。到2025年,港口貨物吞吐量達(dá)到17.2億噸,集裝箱吞吐量達(dá)到3700萬標(biāo)箱。

  培育“便捷高效的世界級機(jī)場群”,打造國際樞紐空港。按照省統(tǒng)一部署,推進(jìn)五市機(jī)場協(xié)同發(fā)展,提升航空運(yùn)輸市場規(guī)模。到2025年,機(jī)場旅客吞吐量力爭翻一番,力爭突破8000萬人次。

  打造四網(wǎng)融合、五市快速直達(dá)的“軌道交通網(wǎng)”。多向融入國家干線鐵路,持續(xù)完善五市城際鐵路,加快推進(jìn)建設(shè)市域(郊)鐵路,推動干線、城際、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”,重點(diǎn)推進(jìn)青島至日照、青島經(jīng)平度至萊州等鐵路規(guī)劃建設(shè)。到2025年,推進(jìn)約1500公里、總投資2200億元的軌道交通項目規(guī)劃建設(shè),打造“軌道上的膠東經(jīng)濟(jì)圈”。

  建設(shè)市縣直達(dá)、快速便捷的“高等級公路網(wǎng)”。完善膠東五市高速公路主骨架,提高高速公路路網(wǎng)密度,開展既有高速公路擴(kuò)容和國省道提升改造。到2025年,推進(jìn)約900公里、總投資1400億元的高速公路項目規(guī)劃建設(shè)。

  構(gòu)建“一體化”的綜合交通樞紐。按照立體、多元、便捷的理念,重點(diǎn)打造五市機(jī)場、鐵路等一批綜合客運(yùn)樞紐,實現(xiàn)“零距離”換乘。

  推進(jìn)“便利化”的區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)。圍繞客運(yùn)一體化、貨運(yùn)一單制、交通一卡通和信息服務(wù)一站式,加快完善膠東五市高品質(zhì)、高效率的客貨運(yùn)輸服務(wù)。

  下一步,膠東五市將善謀劃、重推動、抓落實,合力推動交通一體化發(fā)展邁上更高臺階。



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