全國首條山地軌道交通又有新進展。12月2日，都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目土建2標施家山隧道進口前，施工機械挖下隧道進口第一鏟土，標志著都四項目正式進入主體結(jié)構(gòu)施工。

　　施家山隧道是都四項目控制性工程之一。隧道全長4483米，橫穿龍門山斷裂帶，具有高瓦斯和特復雜地質(zhì)條件等特點，是整條路線建設難度最大的單項工程之一，它的正式進洞施工為全線如期建成奠定堅實基礎(chǔ)。

　　都四項目由四川交投集團投建，起于都江堰市區(qū)成灌高鐵樞紐站，止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，線路全長123.2公里，沿線共設12座車站。項目以客運功能為主，兼顧輕快貨運，借鑒海外窄軌+齒軌技術(shù)，融入中國鐵路技術(shù)，最高設計運行時速可達120公里。為保護生態(tài)環(huán)境，多采用橋隧方式通過，全線橋隧比達98.34%。項目建成后將串聯(lián)起沿線多個高品質(zhì)風景名勝區(qū)，推動交旅融合發(fā)展。（記者 王眉靈）