11月26日，渝黔高速公路擴能項目興隆臺隧道順利實現(xiàn)雙線貫通。至此，該項目13座隧道全部貫通，為實現(xiàn)2021年全線通車目標奠定了基礎(chǔ)。 興隆臺隧道進口、出口分別位于綦江區(qū)趕水、安穩(wěn)鎮(zhèn)境內(nèi)，為分離式長隧道，雙向六車道，左線長2695米，右線長2660米。隧道下穿水庫、公路、電力高壓鐵塔等，不同巖層反復(fù)交替變換11次，巖層破碎、裂隙水發(fā)育、溶洞密布，出現(xiàn)突水、突泥及涌水，施工過程中安全風險壓力大。

　　按照中鐵建重慶投資集團及項目業(yè)主重慶鐵發(fā)建新高速公路公司嚴控質(zhì)量安全關(guān)相關(guān)要求，施工單位中鐵二十三局集團重慶渝黔高速公路擴能總承包指揮部落實質(zhì)量安全包保責任制、質(zhì)量終身制、首件合格制，對鋼筋、模板、混凝土澆筑、養(yǎng)護等各個環(huán)節(jié)高標準、嚴要求，組織召開專家評審會，對進洞、出洞施工方案和安全專項方案，以及下穿水庫、公路、電力高壓鐵塔等專項施工方案進行評審，為隧道安全施工提供可靠的技術(shù)保障。施工時，按照“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”原則，對風險因素大的段落和部位進行重點把控，關(guān)鍵工序?qū)嵭锌偘?、分部兩級負責人帶班作業(yè)，成立安全救援應(yīng)急小組，開展針對性應(yīng)急救援演練活動，確保施工安全得到有力保障。 在嚴控工程質(zhì)量方面，嚴格落實技術(shù)交底制度，認真履行“三檢”制度、技術(shù)員與質(zhì)檢員旁站制，強化開挖尺寸、拱架安裝、初支噴護、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序管控，確保隧道施工順利貫通。 目前，渝黔高速公路擴能項目全線進入主體工程攻堅階段，土建工程已完成設(shè)計總量的92%，橋梁架設(shè)工程、路面工程已進入大干階段，預(yù)計2021年底全線建成通車。