近日，廣州將對(duì)主城區(qū)七條重要干道進(jìn)行升級(jí)改造，設(shè)計(jì)范圍為：濱江路－閱江路、沿江路－臨江大道、東風(fēng)西路－黃埔大道、環(huán)市路－中山大道、廣州大道、機(jī)場(chǎng)路－解放路、同泰路－白云大道－大金鐘路等7條現(xiàn)狀重要道路及周邊區(qū)域，全長(zhǎng)約103公里，沿線包括主線跨線橋 32 座及車行隧道 8座。
7條要道提升工程包含八項(xiàng)工程內(nèi)容：
1、路面病害處治：七條重要道路車行道內(nèi)病害處治。
2、道路瀝青刨鋪改造：江月路、太古倉(cāng)路、東風(fēng)西路（增埗橋-西場(chǎng)立交）、機(jī)場(chǎng)路（黃石立交-松云街）、機(jī)場(chǎng)路（云城東路-石榴橋路）。
3、橋面瀝青罩面刨鋪：中山一立交-天河立交南北向跨線橋。
4、橋面連續(xù)層修復(fù)：德坭立交。
5、路段交通標(biāo)線優(yōu)化：廣州大道北（同泰路-先烈東路）、環(huán)市西路（西場(chǎng)立交-省汽車客運(yùn)站）、中山大道西（五山路口-中山立交橋）。
6、慢行系統(tǒng)連續(xù)性提升：沿線交叉口慢行系統(tǒng)連續(xù)性提升。
7、道路橋梁附屬設(shè)施改造：井蓋提升及橋梁伸縮縫更換。
8、越秀公園公交車站改造。
01
廣州大道（洛溪大橋-同泰路）
廣州大道（洛溪大橋-同泰路）路線長(zhǎng)17公里，南起洛溪大橋，北至同泰路。依次穿過海珠區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)及白云區(qū)。
經(jīng)過 2018 年廣州大道品質(zhì)建設(shè)工程的建設(shè)，同泰路至金菊路段車行、慢行系統(tǒng)品質(zhì)得到較大提升，附屬設(shè)施完善，路面情況較好。
而金菊路至洛溪大橋段未納入近年的品質(zhì)提升工程之中，車行道部分路段破損較密集；沿線經(jīng)過珠江新城隧道、天河北隧道，經(jīng)過廣州大橋、中山一立交-天河立交跨線橋、沙河跨廣園路跨線橋。
02
同泰路—白云大道—大金鐘路
同泰路—白云大道—大金鐘路位于白云區(qū)，長(zhǎng)約10.7 公里，沿線環(huán)白云山經(jīng)同泰路，白云大道，大金鐘路。
經(jīng)過 2018 年白云大道品質(zhì)建設(shè)工程、廣州大道品質(zhì)建設(shè)工程，同泰路、白云大道、大金鐘路全線機(jī)動(dòng)車道、 慢行系統(tǒng)及立交橋品質(zhì)得到較大提升，附屬設(shè)施基本完善，路面情況較好。
目前，由于永泰立交、地鐵十二號(hào)線正在進(jìn)行施工，且白云大道周邊鄰近大型地塊開發(fā)項(xiàng)目，白云大道部分路段建議不納入本次改造提升范圍。
路段包含黃石東路交叉口跨線橋、大金鐘路跨線橋、大金鐘立交橋、下塘西路-廣園路跨線橋、白云大道南跨鐵路橋。
03
濱江路—閱江路
該路線長(zhǎng)17.6 公里，沿珠江北側(cè)東西走向，西起鶴洞大橋東至科韻路，環(huán)島路（洲頭咀公園-海珠涌大橋）路面及人行道嶄新，路況良好；太古倉(cāng)路路面破舊，病害較多。
除太古倉(cāng)路外，全線機(jī)動(dòng)車道品質(zhì)較好，局部有小面積修補(bǔ)和破損痕跡需進(jìn)行修復(fù)，慢行系統(tǒng)除濱江東路段慢行道部分未進(jìn)行鋪裝提升及濱江中路、濱江西路段沉降導(dǎo)致石材大面積斷裂的路段外，其余段落均已完善；
城市家具及附屬設(shè)施基本完善。有中大北門隧道、磨碟沙隧道，中大北門隧道3處伸縮縫需進(jìn)行更換或維修。
04
沿江路—臨江大道
該路線長(zhǎng)12.5 公里，沿珠江北側(cè)呈東西走向，西起人民橋，東至科韻路，依次穿過天河區(qū)，越秀區(qū)及荔灣區(qū)。
經(jīng)過 2017 年臨江大道（廣州大橋-科韻路）道路整治提升工程及沿江西路（人民橋至人民南路）一江兩岸環(huán)境品質(zhì)提升試驗(yàn)段工程。
全線除江月路外沿線機(jī)動(dòng)車道，慢行系統(tǒng)品質(zhì)均得到較大提升，整體景觀風(fēng)貌較好。沿線經(jīng)過車行隧道1條，基本完好。
05
東風(fēng)西路—黃埔大道
該路線全長(zhǎng)約14.2 公里，東西走向，西起增埗橋東至科韻路，沿線經(jīng)東風(fēng)路和黃埔大道，跨荔灣、越秀、天河三區(qū)，途經(jīng)跨線橋7座和黃埔大道隧道、馬場(chǎng)路隧道。
經(jīng)2017年，廣州市天河區(qū)黃埔大道精細(xì)化品質(zhì)化工程、東風(fēng)路品質(zhì)提升工程及東風(fēng)西路道路景觀提升工程，道路機(jī)動(dòng)車道、慢行系統(tǒng)品質(zhì)較高，整體道路景觀風(fēng)貌較好。
增埗橋-西場(chǎng)立交-流花湖機(jī)動(dòng)車道出現(xiàn)坑槽、網(wǎng)裂，橋面病害較多，路況較差。
06
環(huán)市路一 中山大道
該路線長(zhǎng)17.7 公里，沿珠江北側(cè)呈東西走向，西起西場(chǎng)立交東至科韻路，沿線經(jīng)環(huán)市路、天河路和中山大道西，依次穿過荔灣區(qū)、越秀區(qū)及天河區(qū)。
已實(shí)施 2019 年廣州市天河區(qū)中山大道西，精細(xì)化品質(zhì)化工程及環(huán)市路品質(zhì)建設(shè)工程，全線路面及慢行系統(tǒng)品質(zhì)得到較大提升，路面情況較好。
沿線經(jīng)過西場(chǎng)立交南岸路跨線橋、大北立交、小北跨線橋、 區(qū)莊立交、天河立交跨線橋、五山路跨線橋、華師跨線橋。
其中南岸路跨線橋車轍發(fā)育，坑洞較多，橋面修補(bǔ)痕跡明顯，瀝青鋪裝層老化，顏色深淺交錯(cuò)，廣園路交叉口附近正在進(jìn)行隧道施工建議本次實(shí)施不予考慮。
此外，西場(chǎng)立交至省客運(yùn)站路段未品質(zhì)化提升，整體風(fēng)貌一般。
07
解放路—機(jī)場(chǎng)路
該路線，全長(zhǎng)約10.9 公里，南起解放橋、北至黃石立交。經(jīng)廣州市解放路品質(zhì)建設(shè)工程，從珠江邊至桂花路口段整體品質(zhì)較高，沿途各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施均較為完善，車行道路面情況良好。
從解放路桂花路口至黃石立交段未品質(zhì)化提升， 靠黃石立交路段車行道破損嚴(yán)重。道路沿線經(jīng)過跨線橋6座和大北立交半下沉隧道，跨三元里大道交叉口跨線橋?yàn)榛炷翗蛎妗?/p>
這次，通過道路品質(zhì)化提升改善廣州城市空間品質(zhì)，展示廣州千年商都的新活力。
