在即將正式通車的濰萊高鐵線路上有一座特殊的橋——濰萊高鐵右線跨青榮鐵路特大橋。剛剛建成的它展現(xiàn)著一種鐵銹般的紅褐色，而且200多米長的大橋上居然沒有一顆螺絲釘。

　　據(jù)介紹，濰萊高鐵右線跨青榮鐵路特大橋是濰萊高鐵全線關(guān)鍵性工程，在鋼橋材質(zhì)的選用上，全橋采用了耐候鋼。耐候鋼是一種耐腐蝕性強的合金鋼，能利用自身表面形成的銹層，極大降低腐蝕速度。耐候鋼的采用避免了以往鋼橋繁瑣的涂裝防銹措施，保證鋼橋的使用年限，大大減少后期的運營維護投入。

　　另外，整座大橋的鋼梁全部通過焊接進行連接，改寫了以往鋼橋采用大量螺栓的歷史，有效改善了螺栓連接導(dǎo)致的螺栓脫落風(fēng)險及更換螺栓帶來的不便，有效降低了鋼橋的維護成本。

　　記者 張侃