11月15日，隨著機(jī)械作業(yè)的隆隆聲及作業(yè)人員的歡呼聲，重慶巫溪至巫山高速公路巫山至大昌段錢家隧道左洞順利貫通。作為巫大高速“紅葉節(jié)”前貫通控制性節(jié)點(diǎn)工程，它的貫通標(biāo)志著巫大高速項(xiàng)目全線貫通又啃下一塊硬骨頭。

　　巫大高速錢家隧道由新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司承建。該隧道全長(zhǎng)2149米，Ⅴ級(jí)圍巖占比約68%，洞身段主要為巴東組二段泥巖，屬極軟巖，圍巖自穩(wěn)能力差，極易產(chǎn)生坍塌，施工難度極大。

　　為確保錢家隧道安全貫通目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，巫大項(xiàng)目參建單位超前謀劃，合理組織，對(duì)可能產(chǎn)生的各項(xiàng)問題進(jìn)行預(yù)判，并建立和完善安全質(zhì)量管理體系，隧道施工嚴(yán)格執(zhí)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作（TGP 地質(zhì)雷達(dá) 超前鉆孔 加深炮孔等手段相互驗(yàn)證）能夠?qū)崟r(shí)掌握掌子面前方圍巖情況，為隧道安全施工保駕護(hù)航。在保證安全及質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度，不斷優(yōu)化方案和資源配置，攻克了仰坡失穩(wěn)、偏壓、涌水等難關(guān)，特別是臨近貫通，為保證貫通精度及安全貫通，項(xiàng)目公司組織多次貫通會(huì)議，研究貫通方案。據(jù)了解該項(xiàng)目建設(shè)過程安全質(zhì)量控制到位，在上級(jí)政府職能部門多次監(jiān)督檢查中，其實(shí)體工程質(zhì)量抽檢合格率均處于重慶市先進(jìn)水平。

　　巫大高速路項(xiàng)目起于渝宜高速公路巫山互通處，設(shè)龍井樞紐互通與渝宜高速公路相接，經(jīng)龍霧，路線止于錢家附近，設(shè)大昌互通，終點(diǎn)處預(yù)留與大昌至巫溪段的接線條件。路線全長(zhǎng)14.932公里，其中大中橋5座，隧道4座（含特長(zhǎng)隧道1座4880米），設(shè)互通式立交2處，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里／小時(shí)，路基寬度25.5米。巫大高速全線通車后，巫山至大昌之間的旅途時(shí)間將從現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至20分鐘。