近日，桐鄉(xiāng)有史以來(lái)投資最大的交通項(xiàng)目

　　——蘇臺(tái)高速公路南潯至

　　桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）項(xiàng)目

　　又迎來(lái)新進(jìn)展，

　　騎塘樞紐交叉節(jié)點(diǎn)工程—1（先行段）

　　土建施工在

　　嘉興市公共資源交易中心順利開標(biāo)。

　　騎塘樞紐先行段位于蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）終點(diǎn)，順延至錢江通道北接線一期工程。據(jù)悉，錢江通道北接線一期工程已于2018年6月啟動(dòng)，預(yù)計(jì)于明年7月完工。騎塘樞紐先行段招標(biāo)完成并盡快施工將有利于蘇臺(tái)高速項(xiàng)目整體推進(jìn)，同時(shí)避免對(duì)錢江通道北接線一期工程施工造成干擾。

　　此次招標(biāo)工作的完成，

　　為11月份如期開工奠定了基礎(chǔ)，

　　彰顯了“桐鄉(xiāng)速度”。

　　蘇臺(tái)高速

　　蘇臺(tái)高速公路是“長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈”由浙江通往江蘇的六條大通道之一，是長(zhǎng)三角高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的“縱三”江蘇鹽城至浙江紹興高速公路的組成部分，是蘇南地區(qū)通往浙北、浙東地區(qū)的一條重要公路通道，同時(shí)也是烏鎮(zhèn)直通蕭山機(jī)場(chǎng)、連接杭州主城的快速通道。建成后，桐鄉(xiāng)、南潯、德清三地到杭州、蘇州等長(zhǎng)三角重點(diǎn)城巿的通行距離將進(jìn)一步縮短。

　　蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）

　　蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）工程以申嘉湖高速公路為界，分為南北兩期建設(shè)，申嘉湖高速以南段為二期，涉及桐鄉(xiāng)、南潯、德清三方。二期項(xiàng)目總里程約44km，其中主線長(zhǎng)約24.5km，聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)約19.5 km。共設(shè)樞紐式互通3.5處，一般互通6處，服務(wù)區(qū)2處（均在桐鄉(xiāng)境內(nèi)），互通連接線2條總長(zhǎng)約9km。主線設(shè)計(jì)速度120km/h，為雙向六車道高速公路；聯(lián)絡(luò)線設(shè)計(jì)速度100km/h，為雙向六車道高速公路。

　　短短100多天的時(shí)間里，

　　項(xiàng)目已經(jīng)取得了較快進(jìn)展，

　　有這樣一條時(shí)間軸：

　　4月1日

　　桐鄉(xiāng)與南潯、德清三方順利舉辦股東出資簽約儀式，三方進(jìn)入實(shí)質(zhì)性合作階段；

　　4月10日

　　桐鄉(xiāng)市蘇臺(tái)高速公路投資開發(fā)有限公司注冊(cè)成立；

　　5月15日

　　項(xiàng)目獲得省發(fā)改委相關(guān)項(xiàng)目立項(xiàng)書批復(fù)；

　　6月

　　項(xiàng)目完成初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)；

　　7月

　　項(xiàng)目啟動(dòng)勘查和初步設(shè)計(jì)工作；

　　7月10日

　　桐鄉(xiāng)市蘇臺(tái)高速公路建設(shè)工程指揮部揭牌儀式；

　　8月21日

　　初步設(shè)計(jì)外業(yè)勘察成果驗(yàn)收順利通過；

　　9月29日—30日

　　項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)技術(shù)審查會(huì)召開，審查初步技術(shù)設(shè)計(jì)方案，為進(jìn)一步優(yōu)化和完善設(shè)計(jì)給予充分的技術(shù)支持；

　　10月28日

　　騎塘樞紐交叉節(jié)點(diǎn)工程—1（先行段）土建施工順利開標(biāo)。

　　城市要大發(fā)展，必須構(gòu)筑大交通。蘇臺(tái)高速公路的建成對(duì)桐鄉(xiāng)接滬融杭、深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重要意義更是不言而喻。據(jù)悉，該標(biāo)段的施工監(jiān)理方的招標(biāo)工作正在密切籌劃中，招標(biāo)完成后預(yù)計(jì)于11月中旬正式啟動(dòng)。