近日，桐鄉(xiāng)有史以來投資最大的交通項目

　　——蘇臺高速公路南潯至

　　桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）項目

　　又迎來新進展，

　　騎塘樞紐交叉節(jié)點工程—1（先行段）

　　土建施工在

　　嘉興市公共資源交易中心順利開標(biāo)。

　　騎塘樞紐先行段位于蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）終點，順延至錢江通道北接線一期工程。據(jù)悉，錢江通道北接線一期工程已于2018年6月啟動，預(yù)計于明年7月完工。騎塘樞紐先行段招標(biāo)完成并盡快施工將有利于蘇臺高速項目整體推進，同時避免對錢江通道北接線一期工程施工造成干擾。

　　此次招標(biāo)工作的完成，

　　為11月份如期開工奠定了基礎(chǔ)，

　　彰顯了“桐鄉(xiāng)速度”。

　　蘇臺高速

　　蘇臺高速公路是“長三角經(jīng)濟圈”由浙江通往江蘇的六條大通道之一，是長三角高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的“縱三”江蘇鹽城至浙江紹興高速公路的組成部分，是蘇南地區(qū)通往浙北、浙東地區(qū)的一條重要公路通道，同時也是烏鎮(zhèn)直通蕭山機場、連接杭州主城的快速通道。建成后，桐鄉(xiāng)、南潯、德清三地到杭州、蘇州等長三角重點城巿的通行距離將進一步縮短。

　　蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）

　　蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）工程以申嘉湖高速公路為界，分為南北兩期建設(shè)，申嘉湖高速以南段為二期，涉及桐鄉(xiāng)、南潯、德清三方。二期項目總里程約44km，其中主線長約24.5km，聯(lián)絡(luò)線長約19.5 km。共設(shè)樞紐式互通3.5處，一般互通6處，服務(wù)區(qū)2處（均在桐鄉(xiāng)境內(nèi)），互通連接線2條總長約9km。主線設(shè)計速度120km/h，為雙向六車道高速公路；聯(lián)絡(luò)線設(shè)計速度100km/h，為雙向六車道高速公路。

　　短短100多天的時間里，

　　項目已經(jīng)取得了較快進展，

　　有這樣一條時間軸：

　　4月1日

　　桐鄉(xiāng)與南潯、德清三方順利舉辦股東出資簽約儀式，三方進入實質(zhì)性合作階段；

　　4月10日

　　桐鄉(xiāng)市蘇臺高速公路投資開發(fā)有限公司注冊成立；

　　5月15日

　　項目獲得省發(fā)改委相關(guān)項目立項書批復(fù)；

　　6月

　　項目完成初步設(shè)計和施工圖設(shè)計招標(biāo)；

　　7月

　　項目啟動勘查和初步設(shè)計工作；

　　7月10日

　　桐鄉(xiāng)市蘇臺高速公路建設(shè)工程指揮部揭牌儀式；

　　8月21日

　　初步設(shè)計外業(yè)勘察成果驗收順利通過；

　　9月29日—30日

　　項目初步設(shè)計技術(shù)審查會召開，審查初步技術(shù)設(shè)計方案，為進一步優(yōu)化和完善設(shè)計給予充分的技術(shù)支持；

　　10月28日

　　騎塘樞紐交叉節(jié)點工程—1（先行段）土建施工順利開標(biāo)。

　　城市要大發(fā)展，必須構(gòu)筑大交通。蘇臺高速公路的建成對桐鄉(xiāng)接滬融杭、深度融入長三角一體化發(fā)展的重要意義更是不言而喻。據(jù)悉，該標(biāo)段的施工監(jiān)理方的招標(biāo)工作正在密切籌劃中，招標(biāo)完成后預(yù)計于11月中旬正式啟動。