10月26日，228國(guó)道浙江平陽榆垟至鰲江段公路工程溪金山隧道順利貫通，比原計(jì)劃提前約6個(gè)月。

　　中交二公局承建的228國(guó)道平陽榆垟至鰲江段公路工程是溫州市重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目采用“PPP+BOT”模式，投資8.91億元，建設(shè)期3年，運(yùn)營(yíng)期12年，按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是溫州南部沿海一條快速通道。其中，溪金山隧道左線全長(zhǎng)3665米，右線全長(zhǎng)3619米，為228國(guó)道平陽榆垟至鰲江段的控制性工程。

　　據(jù)了解，溪金山隧道大致由東北向西南方向展布，最大埋深約410米，受七條裂隙發(fā)育帶影響，圍巖穩(wěn)定性較差，大大增加了施工難度。同時(shí)，隧道進(jìn)出口緊鄰村落聚集區(qū)、又地處臺(tái)風(fēng)高發(fā)區(qū)，這些不利自然條件也給隧道施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。

　　中交二公局平陽項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王昆介紹，隧道施工全過程采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，充分利用現(xiàn)代化、信息化的施工手段確保隧道在不良地質(zhì)條件下施工安全。

　　同時(shí)，項(xiàng)目還采用濕噴機(jī)代替人工噴漿，讓作業(yè)人員施工遠(yuǎn)離危險(xiǎn)作業(yè)面，減少了安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)保證了噴射混凝土的平整性、密實(shí)度和強(qiáng)度，減少了噴射混凝土回彈量，節(jié)約了材料。

　　今年年初，面對(duì)突如其來的疫情，項(xiàng)目部不等不靠，一方面積極配合屬地政府嚴(yán)防嚴(yán)控，一方面想法設(shè)法組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以專車接人、快速核酸檢測(cè)、集中安全管理等方式，以最快的速度，在疫情重災(zāi)區(qū)實(shí)現(xiàn)高效復(fù)工復(fù)產(chǎn)的目標(biāo)，向疫情搶回了時(shí)間，為項(xiàng)目按期實(shí)現(xiàn)推進(jìn)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　 溪金山隧道全線提前順利貫通，是中交二公局用實(shí)際行動(dòng)助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)、支援地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、支持打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)作出的最有力貢獻(xiàn)。該項(xiàng)目也是平陽響應(yīng)溫州大都市區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)溫州城市副中心的需要。工程建成通車后，將貫通228國(guó)道溫州鰲江口至甌江口段，對(duì)完善浙江普通國(guó)道干線網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著十分重要的意義。