(韓蘇原 趙英杰)記者17日從中鐵八局二公司獲悉，該公司承擔(dān)施工的(南)昌景(德鎮(zhèn))黃(山)高鐵全線首座小凈距隧道——燕窩隧道已成功貫通。

　　據(jù)了解，(南)昌景(德鎮(zhèn))黃(山)高鐵西自江西省南昌市，經(jīng)上饒市、景德鎮(zhèn)市，東至安徽省黃山市，全長(zhǎng)約289.807公里，車站9座，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中安徽區(qū)間全長(zhǎng)約89.6公里。

　　燕窩隧道位于安徽省黃山市黟縣境內(nèi)西遞鎮(zhèn)葉村，單洞單線隧道，全長(zhǎng)126米，最大埋深約33米，其中Ⅴ級(jí)淺埋段共96米，占隧道正洞的76.19%。與鄰近的既有隧道凈距僅11米，是昌景黃高鐵全線首座貫通的小凈距隧道。該隧道地質(zhì)復(fù)雜，施工條件差，具有淺埋、凈距小等不良地質(zhì)，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　據(jù)了解，(南)昌景(德鎮(zhèn))黃(山)高鐵(安徽段)站前2標(biāo)共有4座小凈距隧道。其中，燕窩隧道凈距最小。中鐵八局二公司針對(duì)該項(xiàng)目時(shí)間緊、任務(wù)重、交通不便、地質(zhì)條件復(fù)雜等情況，采取以“控制爆破”方式，降低爆破施工對(duì)相鄰隧道結(jié)構(gòu)造成破壞。同時(shí)結(jié)合隧道淺埋情況，采用短臺(tái)階法開挖方式進(jìn)行施工作業(yè)。在臨近的大烏隧道進(jìn)口修建高位水池，連接風(fēng)水管穿過大烏隧道，以“高壓壓水”供水方式為隧道施工提供用水。

　　據(jù)悉，經(jīng)過施工人員73天奮戰(zhàn)，順利完成(南)昌景(德鎮(zhèn))黃(山)高鐵燕窩隧道施工任務(wù)。