9月4日17時(shí)20分，麒師、羅八高速公路建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)馮家惠一聲令下，曲靖（麒麟）至師宗高速公路（以下簡(jiǎn)稱麒師高速）跨越南昆鐵路的1.4萬(wàn)噸T構(gòu)橋緩緩移動(dòng)。

　　18時(shí)08分，經(jīng)過(guò)48分鐘的平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，由中鐵八局集團(tuán)承建的麒師高速大同特大橋上跨南昆鐵路立交轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋順利到達(dá)設(shè)計(jì)橋位，成功跨越南昆鐵路，這是云南省目前在建高速公路最大噸位T構(gòu)橋項(xiàng)目成功轉(zhuǎn)體，也為麒師高速年底建成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　預(yù)計(jì)90分鐘

　　轉(zhuǎn)體時(shí)間僅用48分鐘

　　麒師高速是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》中“五縱五橫”五縱中第一縱，即從威信到天保高速公路，也是今年全省“能通全通”工程考核項(xiàng)目之一。

　　大同特大橋是麒師高速全線重點(diǎn)控制性工程，位于師宗縣大同鎮(zhèn)境內(nèi)，先后跨越南昆鐵路和江召一級(jí)公路，全長(zhǎng)3.054公里。由于建橋期間不能影響南昆鐵路的正常運(yùn)行，施工單位采取在鐵路一側(cè)建設(shè)一段188米長(zhǎng)的T構(gòu)橋，該橋體與南昆鐵路夾角是54度左右，建成后再通過(guò)橋墩的旋轉(zhuǎn)將橋體與設(shè)計(jì)橋位吻合。

　　施工單位中鐵八局集團(tuán)麒師高速公路土建九標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理欒興元介紹：“跨越南昆鐵路轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋長(zhǎng)度為118米，重量約1.4萬(wàn)噸，需跨越南昆鐵路路堤坡腳多條電線及光纜，施工作業(yè)距離營(yíng)業(yè)線較近，施工難度極大、危險(xiǎn)系數(shù)高。”

　　為最大限度減少對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)線的影響，全面保證鐵路運(yùn)營(yíng)安全。中鐵八局項(xiàng)目部編制了多個(gè)方案，并多次邀請(qǐng)專家論證完善方案。通過(guò)向南昆鐵路運(yùn)營(yíng)方申請(qǐng)，給出9月4日17時(shí)20分起90分鐘的轉(zhuǎn)體窗口時(shí)間。而在當(dāng)天轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場(chǎng)，在建設(shè)者們的全力配合下，經(jīng)過(guò)48分鐘的平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，大橋?qū)崿F(xiàn)成功轉(zhuǎn)體。

　　全部隧道

　　計(jì)劃明年6月底通車

　　麒師高速起于曲靖市麒麟?yún)^(qū)，止于師宗縣，連接在建的瀘西至彌勒高速公路，路線全長(zhǎng)104公里。主線按雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。該項(xiàng)目2018年11月6日進(jìn)場(chǎng)施工，計(jì)劃于今年12月底建成。麒師高速公路項(xiàng)目建成后，能進(jìn)一步縮短曲靖至師宗、羅平、紅河、文山乃至貴州興義方向的車程時(shí)間。

　　成功轉(zhuǎn)體后，大同特大橋剩余工程將緊鑼密鼓建設(shè)。另一處控制性工程?hào)|山特長(zhǎng)隧道，預(yù)計(jì)年底可開(kāi)通半幅，全部隧道計(jì)劃于2021年6月底通車。

　　目前，從曲靖麒麟?yún)^(qū)前往師宗線路為曲陸高速到西橋附近接江召高速，用時(shí)大約1.5小時(shí)，而麒師高速在麒麟與師宗之間基本拉了一條直線，可節(jié)約20—30分鐘。