近日，位于浙江桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)與江蘇省吳江區(qū)桃源鎮(zhèn)交界處的太師大橋主跨合龍。這也意味著整個(gè)大橋改建工程進(jìn)入最后沖刺階段，預(yù)計(jì)將于今年11月底建成通車(chē)。

　　桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)與蘇州市吳江區(qū)桃源鎮(zhèn)僅一河（京杭運(yùn)河）之隔，上世紀(jì)八十年代，兩地通過(guò)鐵板橋互通，后來(lái)修建了水泥橋。2012年9月，互通兩地的水泥橋逐漸成為危橋，桐鄉(xiāng)市為防止重載車(chē)輛對(duì)路面和橋面的破壞，對(duì)太師橋采取限寬限高措施，隔河相望的兩地似乎拉長(zhǎng)了距離——大客車(chē)、大貨車(chē)、公交車(chē)都無(wú)法通行，甚至連中小型客車(chē)也要繞路而行，大橋成為桐鄉(xiāng)與吳江兩地經(jīng)濟(jì)和社會(huì)融合發(fā)展的“攔路虎”。2018年9月30日，桐鄉(xiāng)市啟動(dòng)了太師大橋改建工程。如今，在歷經(jīng)近23個(gè)月的封道后，兩地居民終于迎來(lái)了大橋主跨合龍的時(shí)刻。

　　據(jù)了解，太師大橋改建工程是京杭運(yùn)河浙江段三級(jí)航道整治工程嘉興段的配套項(xiàng)目，項(xiàng)目概算總投資1.4億多元。工程起點(diǎn)接原有姚太線，路線由北向南，上跨京杭運(yùn)河嘉興段航道，終點(diǎn)與規(guī)劃道路相接，路線全長(zhǎng)1.160公里，橋長(zhǎng)726.04米。該工程采用原橋位拆老橋建新橋的方式，橋梁為變截面連續(xù)梁橋，荷載等級(jí)為公路-I級(jí)，接線道路等級(jí)為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度18米。

　　今年以來(lái)，地處湖州、嘉興、蘇州三市交會(huì)的桐鄉(xiāng)“跨界”合作頻頻，蘇臺(tái)高速桐鄉(xiāng)段項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)、打造跨區(qū)域政務(wù)服務(wù)“嘉湖一體化”通辦圈、啟動(dòng)烏鎮(zhèn)至南潯首趟145路公交車(chē)……桐鄉(xiāng)在交通、政務(wù)、城市治理等多個(gè)領(lǐng)域與周邊城市開(kāi)展深度合作，掀開(kāi)了城際合作、協(xié)同發(fā)展的新樣本。