受降雨影響，涪江綿陽段水位持續(xù)上漲超封鎖警戒值，對(duì)寶成鐵路涪江大橋安全造成嚴(yán)重威脅。為確保寶成鐵路運(yùn)輸安全，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司立即啟動(dòng)防洪應(yīng)急預(yù)案，采取“重車壓梁”方式增強(qiáng)橋梁自重，兩列共重8100噸的列車被機(jī)車推送上橋，提高洪峰對(duì)橋墩沖刷時(shí)的梁體穩(wěn)定性。

　　強(qiáng)降雨也導(dǎo)致四川綿陽各江河發(fā)生較大洪水，其中涪江發(fā)生50年一遇特大洪水。17日上午，由于涪江綿陽段水位持續(xù)上漲，超過封鎖警戒值，對(duì)寶成鐵路涪江大橋安全造成嚴(yán)重威脅。

　　北青報(bào)記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，為確保寶成鐵路運(yùn)輸安全，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司立即啟動(dòng)防洪應(yīng)急預(yù)案，迅速封鎖巡查線路，并采取“重車壓梁”方式增強(qiáng)橋梁自重，提高洪峰對(duì)橋墩沖刷時(shí)的梁體穩(wěn)定性。這是涪江大橋繼2018年后再次采取“重車壓梁”的方式，確保橋梁安全抵抗洪峰過境。

　　17日13時(shí)18分，搶57096次重載貨物列車緩緩駛?cè)敫⒔髽蛏闲芯€路，該列車46節(jié)編組，壓橋總重量超3800噸；同樣，49節(jié)編組、總重量超4300噸的搶57094次重載貨物列車于13時(shí)20分駛?cè)敫⒔髽蛳滦芯€路。“重車壓梁”采取機(jī)車在尾部推送車列上橋，并將列車停留在橋上直到水位下降至封鎖警戒值以下，以確保涪江大橋安全平穩(wěn)抵抗洪峰和作業(yè)人員人身安全。