8月16日上午，伴隨著一聲爆破聲，杭紹臺高速公路紹興金華段項目的最后一條隧道——棋盤山隧道雙幅貫通，自此，杭紹臺高速紹興金華段隧道全部貫通，為實現(xiàn)年底主線建成打下堅實基礎(chǔ)。

　　棋盤山隧道全長632米，地質(zhì)復(fù)雜。此次貫通的為左幅，右幅已于今年1月初貫通。交建公司多次組織參建各方召開專題研討會，明確了“短進尺、弱爆破、及支護、早成環(huán)”的施工準則，并啟用了“隧道監(jiān)控量測”“隧道超前地質(zhì)預(yù)報”等科技管理手段，實現(xiàn)了工程的有序推進。

　　杭紹臺高速城區(qū)段采用雙向六車道高速公路標準，設(shè)計速度100km/h、路基寬33.50m；城區(qū)段起接杭甬高速錢江通道，與大越路共線經(jīng)勝利西路、鑒湖、楊紹公路，轉(zhuǎn)向東南，與規(guī)劃鏡水南延共線經(jīng)屃石湖、穿壩頭山、蘭亭鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)，與鏡水路南延分離后跨紹大線，高架下地，沿印山越國王陵建控區(qū)北側(cè)穿棋盤山，跨過下白線后與先行段相連。杭紹臺高速城區(qū)段施工組織工作量大，安全風(fēng)險高；節(jié)段梁節(jié)段預(yù)制、拼裝施工，工程量大、施工工藝復(fù)雜、精度要求高；整個項目途經(jīng)多個區(qū)鎮(zhèn)村，桿線等障礙物涉及多個單位和部門，桿線錯綜復(fù)雜，遷改量大。

　　在疫情防控常態(tài)化背景下，在工程快速推進的關(guān)鍵階段，沿線屬地政府和市級部門大力支持，為杭紹臺高速公路城區(qū)段征地拆遷、臨建設(shè)施與重要節(jié)點工程建設(shè)順利推動各盡其職、全力以赴。