連日來，在烈日直射的楊浦大橋上，檢測人員爭分奪秒，對這一特大型斜拉橋上的256根拉索逐一開展健康監(jiān)測。在沒有樹蔭的橋面上，每天“暴走”兩萬步，是他們的工作常態(tài)。高溫的日子里收集到的寶貴數(shù)據(jù)，將為大橋安全運行的百年大計提供科學(xué)保障。

　　“現(xiàn)場實況：（采集下一組）好的好的，我現(xiàn)在開始綁了。”

　　臨近中午，高溫橙色預(yù)警”拉響”，車水馬龍的楊浦大橋上，檢測人員在兩旁人行通道上架起梯子，像戴腕表一樣，為大橋拉索綁上一個個黑色小盒子。通過這些無線傳感器，拉索的振動頻率實時顯示在一旁的筆記本電腦上。上海市市政公路工程檢測有限公司結(jié)構(gòu)部副主任王仲啟說，他們就是“沖著高溫天來的”。

　　“像這種斜拉橋，拉索是它的生命之索，每年都是在最高溫的時候，對它的變化進(jìn)行監(jiān)測。然后回去看有沒有發(fā)生異常的情況。”

　　東西兩側(cè)橋面上，隊員們分成兩組齊頭并進(jìn)，早上7點集合，要干到下午5點多才能測完整座大橋的256根斜拉索。烈日當(dāng)空，大家把外套的帽子塞進(jìn)安全帽，雖然有點悶，但可以防止后頸被烈日曬脫皮。檢測人員王瑋璐看了一眼太陽的位置，站到一旁為筆記本電腦當(dāng)起了“遮陽傘”。他說，高溫下，設(shè)備的正常運作才是他們最關(guān)心的問題。

　　“我們可以一次用6個傳感器同時測6根索力，但是現(xiàn)在不能這樣測了，因為這樣測的話6個傳感器不是全部用掉了嘛，我們可能會用3個傳感器測完以后再換三個傳感器上來，保證檢測數(shù)據(jù)的正確。”

　　由于橋上沒有廁所，大家每次只帶兩小瓶礦泉水上橋,用以補充水分。更大的考驗還在后頭，王仲啟介紹，下周一到周三，他們還將對大橋面板和主梁進(jìn)行評估，結(jié)合這兩個月來的全方位檢測，最終形成一份400多頁的完整報告，讓大橋始終保持最佳狀態(tài)。

　　“這是最后一塊內(nèi)容，前幾天我們主塔已經(jīng)爬過了，箱梁里面也已經(jīng)做過了。這塊做完，整個楊浦大橋的安全評估就做完了。”