日前，國家發(fā)展改革委印發(fā)《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》。根據(jù)布局方案，到2035年，規(guī)劃布局長江干線過江通道276座，其中四川省45座、重慶市75座、湖北省69座、安徽省32座、江蘇省41座、上海市3座、滇川界1座、鄂湘界2座、鄂贛界6座、贛皖界2座。

　　科學(xué)規(guī)劃過江通道布局

　　長江干線自云南水富至長江入海口，全長2838公里，途經(jīng)云南、四川、重慶、湖北等七省二市，連接長江三角洲、長江中游、成渝三大城市群，是目前世界上運輸最繁忙的內(nèi)河水運通道，也是長江經(jīng)濟帶生態(tài)環(huán)境保護的核心廊道。自2014年國務(wù)院印發(fā)《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》，長江干線過江通道建設(shè)總體按照計劃穩(wěn)步推進(jìn)。截至2018年底，已建成過江通道108座，基本覆蓋沿江區(qū)縣。其中，公路54座、鐵路10座、城市軌道5座、城市道路21座、多功能合并過江18座，另有41座過江通道正在建設(shè)。過江通道建設(shè)，有力促進(jìn)了長江南北兩岸往來交流，有效支撐了沿江地區(qū)城鎮(zhèn)體系建設(shè)，實現(xiàn)了過江通道與生態(tài)環(huán)境保護、防洪安全、航運安全和諧發(fā)展。但整體來看，與我國經(jīng)濟社會發(fā)展和長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展要求相比，過江通道規(guī)劃建設(shè)仍存在一些亟待解決的矛盾和問題。一是，過江通道總量偏少，部分地區(qū)遠(yuǎn)距離繞行過江、橫向渡運干擾航運等現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重，增加了物流成本，影響了航運安全；二是，部分過江通道負(fù)荷較重，重慶、武漢、南京等特大城市和主要城鎮(zhèn)化地區(qū)過江通道日益擁堵，對南北兩岸人員物資交流產(chǎn)生較大影響；三是，資源集約節(jié)約利用水平不高，部分單功能通道毗鄰修建，通道、岸線和土地資源開發(fā)利用仍顯粗放。

　　結(jié)合長江經(jīng)濟帶綜合交通運輸體系發(fā)展，規(guī)劃提出過江通道布局的兩個階段性目標(biāo)：到2025年，基本形成規(guī)模適度、資源節(jié)約的長江干線過江通道系統(tǒng)，建成過江通道180座左右，遠(yuǎn)距離繞行過江、橫向渡運干擾航運、特大城市和主要城鎮(zhèn)化地區(qū)過江通道擁堵等問題得到進(jìn)一步緩解，過江通道與生態(tài)環(huán)境保護、防洪安全、航運安全等日趨協(xié)調(diào)，總體適應(yīng)長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展要求。到2035年，全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集約高效的長江干線過江通道系統(tǒng)，建成過江通道240座左右，沿線地區(qū)跨江出行更加便捷、物流效率顯著提升，過江通道與綜合交通運輸體系一體銜接，與通信、能源等其他基礎(chǔ)設(shè)施有效統(tǒng)籌，與生態(tài)環(huán)境保護、防洪安全、航運安全等協(xié)調(diào)發(fā)展，有力支撐長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。

　　2025年前重點實施79座過江通道

　　2025年前，為滿足長江沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展需要和南北交通運輸需求，在深入開展項目前期工作并做好相關(guān)規(guī)劃銜接的基礎(chǔ)上，重點推動實施79座過江通道。其中包括——

　　四川?。?0座）：雞翅膀大橋、臨港掛弓山長江大橋、羅龍過江通道、納溪過江通道（大渡口長江大橋）、安富第一過江通道（河?xùn)|長江大橋）、瀘州藍(lán)田過江通道（長江五橋）、瀘遵過江通道、新路口過江通道、合江新城過江通道（白沙長江大橋）、榕山過江通道（榕山長江大橋）。

　　重慶市（17座）：市域（郊）鐵路跳蹬至江津線長江大橋、西彭長江大橋（支坪長江大橋）、小南海長江大橋、中壩過江通道、黃桷坪長江大橋、軌道27號線過江通道、重慶至黔江鐵路過江通道、黃桷沱大橋、長壽長江三橋、涪陵石沱長江大橋、涪陵龍頭港長江大橋、涪陵江北長江大橋、興義長江大橋、西沱長江大橋、云陽復(fù)興長江大橋、奉節(jié)二橋、巫山長江二橋。

　　湖北?。?4座）：巴東長江公路二橋、興山至長陽高速公路過江通道、宜昌東艷路過江通道、宜都紅花套過江通道、枝江百里洲長江大橋、李埠長江公鐵大橋、觀音寺長江大橋、武漢都市區(qū)環(huán)線漢南過江通道、軍山長江二橋、武漢軌道17號線過江通道（青菱過江通道）、武漢白沙洲過江通道、武漢軌道12號線白沙洲過江通道、武漢軌道11號線三期漢陽段過江通道、武漢軌道13號線過江通道（小東門過江通道）、二七路過江通道、武漢軌道10號線二七過江通道、武漢軌道12號線丹水池過江通道、堤角過江通道、武漢軌道20號線過江通道、武漢軌道25號線過江通道（長江新城過江通道）、武漢軌道新港線陽邏過江通道、光谷過江通道、新港高速雙柳長江大橋、鄂黃第二過江通道。

　　鄂湘界（1座）：監(jiān)利至華容公鐵兩用大橋。

　　鄂贛界（2座）：九江至小池過江通道、九江至黃梅過江通道。

　　贛皖界（1座）：宿松至彭澤過江通道。

　　安徽?。?座）：望江長江公鐵大橋、安慶?？陂L江公路大橋、池州長江公鐵大橋、G3銅陵長江公鐵大橋、銅陵開發(fā)區(qū)過江通道、蕪湖北京路過江隧道、蕪湖泰山路長江公鐵大橋、馬鞍山長江公鐵大橋、馬鞍山九華路過江通道。

　　江蘇省（13座）：錦文路過江通道、南京地鐵4號線過江通道、南京市域快速軌道過江通道、南京上元門過江通道、南京七鄉(xiāng)河過江通道、龍?zhí)堕L江大橋、寧儀城際鐵路過江通道、潤揚第二過江通道、江陰第二過江通道、江陰第三過江通道、張皋過江通道、蘇通第二過江通道、海太過江通道。

　　上海市（2座）：滬崇線過江通道、長江隧橋過江通道（軌道崇明線或公路）。