（魯智勇 中青報·中青網(wǎng)記者周偉）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，新建成昆鐵路取得重大進展。8月9日上午，新建成（都）昆（明）鐵路復線興隆隧道貫通。該隧道的貫通，為2023年全線通車奠定了堅實的基礎。
1970年建成的成昆鐵路，由30多萬鐵道兵戰(zhàn)士和筑路工人歷時12年建成，是云南連通內(nèi)地的鐵路大動脈，因為其施工條件艱苦、穿越的地質(zhì)極其復雜和危險等特點，被聯(lián)合國譽為象征20世紀人類征服自然的三大奇跡之一。不過，由于當時受經(jīng)濟條件所限，鐵路的設計建設標準偏低，為單線雙向通行。
新建成昆鐵路復線設計時速160公里，建成后乘火車從成都到昆明的時間將由19個小時縮短到6個多小時左右。新建成昆鐵路復線四川省境內(nèi)分為成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花三段。當前，僅剩峨眉至米易段未開通。此次貫通的興隆隧道位于四川省涼山彝族自治州冕寧縣境內(nèi)，承建的中鐵二十一局二公司成昆復線峨米10標項目指揮長李旦合介紹說，隧道全長1923米，為雙線單面上坡隧道，坡度為12‰，坡長為1916米，最大埋深312米，整個隧道地質(zhì)構(gòu)造復雜、施工難度大，為該標段的重難點控制性工程。“我們采用‘微臺階’ 快速施工工藝、水壓光面爆破工法等，嚴格控制隧道施工臺階長度和高度，實現(xiàn)上、中、下臺階同時開挖、同步推進，從而確保了隧道的按時貫通。”李旦合說。
