行程上萬公里，先后深入兵地融合大道、伊州區(qū)西山鄉(xiāng)085縣道等10余條公路施工現(xiàn)場溝通交流，召開現(xiàn)場座談會8次，提出施工質(zhì)量控制、標準化建設等方面建議180余項……抵達新疆哈密2個月以來，河南省交通運輸廳派出的援疆技術工作組加班加點、真幫真抓，把經(jīng)驗帶過來、留下來、用起來。

　　“今年，哈密交通建設大發(fā)展、大提速，在交通項目建設管理人才短缺時，河南省交通運輸廳及時派來了專業(yè)技術人才，積極推動哈密交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，也促成了兩地交通運輸干部‘傳幫帶’。”新疆維吾爾自治區(qū)哈密市交通運輸局黨組書記、副局長梁成元說。

　　近年來，河南省交通運輸系統(tǒng)共派出45名技術骨干先后前往哈密支援。河南省交通運輸廳援疆干部、哈密市交通運輸局副局長馬奎杰介紹：“今年這批柔性援疆工作組有11人，是歷年來人數(shù)最多的一次。成員全部是中高級以上職稱，不僅有扎實的理論基礎，更具有豐富的一線施工管理經(jīng)驗。”

　　技術“會診”解難題

　　哈密市今年交通基礎設施計劃投資為近年之最，331國道、519省道哈密段等項目相繼開工，掀起了項目建設高潮。面對空前的建設任務，哈密交通建設技術人才卻顯得捉襟見肘。5月8日，哈密市交通運輸局發(fā)函懇請河南省交通運輸廳給予技術人才支持。

　　本著“缺啥援啥、要啥給啥”的原則，河南省交通運輸廳在最短時間內(nèi)迅速組織22名專業(yè)技術骨干分兩批馳援哈密，首批11人援疆技術工作組于6月3日抵達哈密，隨即開展工作。

　　工作組11名成員來自不同單位，組長葛林根據(jù)每個人的專業(yè)特長和哈密各地需求，對組員詳細分工。哈密“一區(qū)兩縣”各有2名同志協(xié)助開展農(nóng)村公路建設管理。針對技術性難題，全體技術人員展開“會診”，相繼解決了干旱環(huán)境下半剛性基層養(yǎng)生等5項難題。

　　按照國家規(guī)范對施工圖設計文件進行審核，是一項嚴肅、嚴謹?shù)墓ぷ?。到新疆以來，工作組積極參與了10余條國省干線公路及農(nóng)村公路項目施工圖設計文件的審核。

　　519省道哈密段項目兩階段施工圖設計評審中，當設計單位因預計重車比例超規(guī)定值是否對路基護欄升級問題猶豫不定時，工作組成員張凱、張昊天根據(jù)國家最新規(guī)范，及時向哈密市交通運輸局匯報路基護欄升級的必要性和重要性，為最終決策提供了合理依據(jù)。

　　哈密市交通運輸局局長白建國說：“工作組的專家真正做到了又專又精，特別是在國家政策、行業(yè)標準規(guī)范方面，吃得透、拿得準。”

　　支援以來，工作組針對圖紙共提出建議200余條，其中已有50條被設計單位采納吸收，節(jié)省投資800余萬元。

　　視頻授課“不停學”

　　巴里坤哈薩克自治縣大紅柳峽鄉(xiāng)是邊境鄉(xiāng)，面積1萬余平方公里，僅有3000多人口，騎著摩托車在戈壁灘上顛簸的牧民迫切期盼修通瀝青路。在援疆技術人員的幫助下，當?shù)啬撩竦脑竿延?月底實現(xiàn)。

　　受巴里坤哈薩克自治縣交通運輸局委托，援疆技術人員袁茂林、張科舉頭頂烈日，在工地整整奔波了1個多月。從制定瀝青路面鋪筑施工方案到優(yōu)化施工進度，多次修改、論證，開會、吃住都在牧民家里，巴里坤縣城至大紅柳峽鄉(xiāng)的36公里瀝青路提前修通。“它是我們的致富路、脫貧路，感謝這些來自河南的小伙子！”大紅柳峽鄉(xiāng)牧民阿利拉說。

　　情誼也在傳道授業(yè)的課堂上傳遞。工作組針對哈密交通人才短缺的問題，采取集中、現(xiàn)場、遠程等靈活多樣的方式與工程建設人員交流。7月10日以來，由于新疆疫情防控形勢嚴峻，工作組及時轉(zhuǎn)變方式，通過視頻會議開展技術交流，確保“停會不停學”。

　　工作組成員劉偉是河南交通職業(yè)技術學院教師，已經(jīng)在教學一線工作10余年，今年又承擔起援疆授課交流的任務。“劉老師的課深入淺出，讓我們受益良多。”哈密天星交通投資有限責任公司職工孜娜緹說。

　　今年以來，河南交通已為哈密開展5次高速公路質(zhì)量管控、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理等授課交流活動，培訓一線技術人員200余人次。