8月3日18時，隨著重慶巫山桂花大橋項目部的一聲令下，一架無人機帶著直徑為2.5毫米的先導(dǎo)索，自大寧河西岸緩緩升空橫跨至東岸，將桂花大橋兩岸主橋墩正式連為一體,標(biāo)志著巫山桂花大橋開始進入上部安裝階段。

　　據(jù)了解，由新疆北新路橋集團股份有限公司承建的巫山桂花大橋，全長1540米，連接白泉至七星對外安全出口通道桂花段起點，是巫山縣環(huán)城路上的重要節(jié)點工程。桂花大橋主橋為主跨550米的雙塔鋼箱梁懸索橋，主塔采用5種曲線組成的弧線形門式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

　　“先導(dǎo)索過河采用先進的無人機牽引方式進行，較原有的船舶運輸、飛艇牽引、火箭彈射等方式，具有方便、實用、安全的特點。近幾年大部分懸索橋均采用此種方法。”新疆北新路橋集團股份有限公司巫山桂花大橋項目部總工程師陳民介紹。

　　巫山桂花大橋預(yù)計2021年春節(jié)前進行鋼箱梁合龍，2021年10月竣工。該工程連接鄭萬高鐵站、巫山縣城、機場，對于巫山的發(fā)展以及帶動周邊區(qū)縣的發(fā)展，將起到很好的推動作用。同時，市民出行將更加方便快捷。(重慶網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺記者 王忠虎 向勇)