歐盟官網(wǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月31日消息：歐盟已經(jīng)正式批準(zhǔn)阿爾斯通收購(gòu)龐巴迪運(yùn)輸公司，不過附加一些條件。

　　收購(gòu)獲批消息也得到阿爾斯通與龐巴迪雙雙官方確認(rèn)，對(duì)歐盟委員會(huì)有條件批準(zhǔn)表示歡迎。

　　這是業(yè)界重大格局之變，繼西屋制動(dòng)收購(gòu)GE運(yùn)輸后，行業(yè)再次大洗牌，這筆交易將使法國(guó)阿爾斯通成為僅次于中國(guó)中車的全球第二大軌道交通裝備集團(tuán)。

　　歐盟官網(wǎng)

　　阿爾斯通與龐巴迪官網(wǎng)

　　阿爾斯通、龐巴迪的聯(lián)合聲明：

　　阿爾斯通和龐巴迪歡迎歐洲委員會(huì)（EC）關(guān)于有條件批準(zhǔn)阿爾斯通提出的收購(gòu)龐巴迪運(yùn)輸公司的決定。

　　歐盟委員會(huì)對(duì)交易的批準(zhǔn)取決于所提議的附加條件，包括：

　　將龐巴迪運(yùn)輸公司對(duì)V300 ZEFIRO超高速列車的“出資”( contribution)轉(zhuǎn)讓給日立公司，并向日立公司提供知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可，以維持日立和龐巴迪運(yùn)輸公司共同開發(fā)用于英國(guó)HS2高速動(dòng)車組項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)

　　剝離阿爾斯通Coradia Polyvalent區(qū)域通勤動(dòng)車組車型和法國(guó)Reichshoffen生產(chǎn)基地

　　剝離龐巴迪TALENT 3區(qū)域通勤動(dòng)車組平臺(tái)和位于德國(guó)Hennigsdorf工廠內(nèi)的專用生產(chǎn)設(shè)施

　　對(duì)龐巴迪運(yùn)輸?shù)哪承┬盘?hào)車載單元和列車控制管理系統(tǒng)（TCMS）產(chǎn)品提供特定接口訪問和產(chǎn)品

　　產(chǎn)剝離將遵守所有適用的社會(huì)程序以及與員工代表機(jī)構(gòu)的協(xié)商。

　　該交易仍需獲得其他幾個(gè)司法管轄區(qū)以及慣例成交條件的進(jìn)一步監(jiān)管批準(zhǔn)。

　　預(yù)計(jì)收購(gòu)將于2021年上半年完成。

　　歐盟委員會(huì)的聲明全文如下：

　　歐盟委員會(huì)已根據(jù)《歐盟合并條例》批準(zhǔn)了阿爾斯通對(duì)龐巴迪運(yùn)輸公司的收購(gòu)。批準(zhǔn)必須完全遵守阿爾斯通提供的承諾計(jì)劃。

　　負(fù)責(zé)競(jìng)爭(zhēng)政策的歐盟委員會(huì)執(zhí)行副總裁瑪格麗特·韋斯特格（Margrethe Vestager）表示：“阿爾斯通和龐巴迪是領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商，歐洲各地每天有數(shù)百萬乘客使用這種先進(jìn)的列車。為了解決高鐵，干線列車和干線信號(hào)方面的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)切問題，得益于這些全面補(bǔ)救措施，委員會(huì)才能夠迅速審查和批準(zhǔn)該交易，展望未來，阿爾斯通和龐巴迪合并的強(qiáng)大實(shí)體將會(huì)出現(xiàn)，在這些讓步舉措完成后，新公司還將繼續(xù)在其核心市場(chǎng)上面臨挑戰(zhàn)，以造福歐洲客戶和消費(fèi)者。”

　　阿爾斯通和龐巴迪是鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。兩家公司都有廣泛的產(chǎn)品組合，并在以下方面的制造和供應(yīng)方面競(jìng)爭(zhēng)：

　　超高速，干線和城市機(jī)車車輛（列車）：超高速列車包括以至少300 km / h的速度進(jìn)行長(zhǎng)距離行駛的動(dòng)車組；干線機(jī)車車輛包括城際和區(qū)域列車；城軌車輛包括地鐵和電車。

　　干線和城市信號(hào)解決方案：信號(hào)解決方案包括安裝在軌旁和車載單元（“ OBU”）上的信號(hào)系統(tǒng)裝備，這些系統(tǒng)可對(duì)干線和城市軌道網(wǎng)絡(luò)提供安全的列車運(yùn)行控制。涵蓋ETCS車載信號(hào)單元，目前正在整個(gè)歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)中推進(jìn)這種遵守歐洲共同標(biāo)準(zhǔn)的車載信號(hào)設(shè)備裝車，以促進(jìn)互聯(lián)互通。

　　委員會(huì)的調(diào)查

　　委員會(huì)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如最初通知的那樣，該交易將在以下領(lǐng)域引起嚴(yán)重的競(jìng)爭(zhēng)擔(dān)憂：

　?。╥）超高速列車（動(dòng)車組），合并后的實(shí)體將成為無可爭(zhēng)議的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，并具有重要的市場(chǎng)地位；

　?。╥i）合并后的實(shí)體可以加強(qiáng)原本已經(jīng)很強(qiáng)大的干線機(jī)車車輛市場(chǎng)地位，特別是在法國(guó)和德國(guó)；以及

　　（iii）合并主體將有能力和動(dòng)機(jī)使其他ETCS 車載設(shè)備的供應(yīng)商產(chǎn)品更難與其已安裝的許多信號(hào)系統(tǒng)（舊式OBU）及其已經(jīng)運(yùn)行的列車（占?xì)W洲經(jīng)濟(jì)區(qū)中最大保有量）對(duì)接。此外，合并有使得合并后的公司不可避免地成為荷蘭老式OBU供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)。

　　調(diào)查證實(shí)，擬議中的交易并未引起任何其他市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)擔(dān)憂，尤其是在干線和城軌信號(hào)領(lǐng)域，龐巴迪在歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的市場(chǎng)地位非常有限。

　　擬議的補(bǔ)救措施

　　為了解決委員會(huì)的擔(dān)憂，阿爾斯通提出了一系列承諾：

　　（i）龐巴迪對(duì)目前與日立聯(lián)合的超高速列車平臺(tái)“ Zefiro V300”的資產(chǎn)的撤資。

　　*阿爾斯通還承諾采取一系列措施，以維持龐巴迪和日立對(duì)英國(guó)HS2項(xiàng)目的聯(lián)合競(jìng)標(biāo)， HS2，目前是在歐洲生產(chǎn)超高速動(dòng)車組的最大機(jī)會(huì)；

　　（ii）撤資（a）阿爾斯通（Alstom）通勤列車Coradia Polyvalent平臺(tái)，（b）阿爾斯通（Alstom）位于法國(guó)Reichshoffen的生產(chǎn)設(shè)施，（c）龐巴迪（Bombardier）通勤列車Talent 3平臺(tái)和（d）位于龐巴迪（Bombardier）位于德國(guó)Hennigsdorf的專用生產(chǎn)設(shè)施

　?。╥ii）提供傳統(tǒng)的OBU以及必要的接口信息和支持，以有利于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；和

　?。╥v）向荷蘭鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理企業(yè)ProRail提供舊式的OBU，以使所有感興趣的運(yùn)營(yíng)商受益。

　　最終承諾解決了委員會(huì)對(duì)阿爾斯通（Alstom）收購(gòu)龐巴迪（Bombardier）提出的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)切，并在市場(chǎng)參與者的反饋之后得到了顯著改善。因此，委員會(huì)得出結(jié)論，經(jīng)承諾修改的擬議交易不會(huì)引起競(jìng)爭(zhēng)方面的擔(dān)憂。

　　委員會(huì)的決定取決于完全遵守承諾。