近日，西門子交通獲德鐵的一筆價(jià)值10億歐元的ICE高速動(dòng)車組訂單，才2022年起為德鐵提供30列基于Velaro平臺(tái)的ICE-3高速列車。

　　新列車最高運(yùn)營(yíng)速度仍為320km/h，每列車將帶有440個(gè)座位，且設(shè)有自行車位，新列車還將采用能夠減少無(wú)線通信電磁波干擾的新式玻璃。新車將在北萊茵威斯特法倫州、巴伐利亞和奧地利的西門子工廠生產(chǎn)。

　　這些列車計(jì)劃將在往來(lái)于北萊茵-威斯特法倫州與慕尼黑之間的線路上投入運(yùn)營(yíng)，最終每日可為線路新增13000個(gè)座席。

　　到2026年，將421列ICE高速列車在德國(guó)的鐵路系統(tǒng)上運(yùn)行，這些動(dòng)車組有220,000個(gè)座位。除了剛剛訂購(gòu)的30列新的ICE高速動(dòng)車組外，還有另外60列動(dòng)車組的潛在增購(gòu)選項(xiàng)。

　　德國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部部長(zhǎng)安德烈亞斯·舒爾（Andreas Scheuer）表示：“因?yàn)楦咝阅芰熊嚰艾F(xiàn)代鐵路基礎(chǔ)設(shè)施是增加鐵路運(yùn)輸能力的關(guān)鍵先決條件，新型超現(xiàn)代ICE高速動(dòng)車組使鐵路旅行更具吸引力，拓展了全國(guó)鐵路服務(wù)的頻率。通過(guò)此舉，鐵路正逐漸成為長(zhǎng)途旅行的一種環(huán)境友好型替代方案。該訂單也是強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)刺激措施之一。有了這筆大單，我們將確保成千上萬(wàn)的工作崗位，加強(qiáng)德國(guó)制造的創(chuàng)新力。”