經(jīng)研究，同意北京市首都公路發(fā)展集團有限公司位組織實施京哈高速公路（東五環(huán)—東六環(huán)）加寬改造工程?，F(xiàn)就有關事項批復如下：

　　一、建設地點：項目位于朝陽區(qū)和通州區(qū)，西起東五環(huán)路五方橋，東至東六環(huán)路施園橋。

　　二、主要建設內(nèi)容：項目主路全長約12公里，按照高速公路標準擴建，將現(xiàn)狀主路由六車道拓寬為八車道；同時，按照城市次干路標準擴建五方橋至白鹿收費站段輔路，全長約2.3公里；新改建互通立交2座，同步實施照明、綠化等配套工程。

　　近日，北京市發(fā)改委發(fā)布《北京市2020年重點工程計劃》，在完善內(nèi)部路網(wǎng)和公交網(wǎng)絡一節(jié)提到：開工建設京哈高速公路加寬改造！

　　不過，這次批復與之前的部分路段拓寬為12車道有所出入，這個8車道是模糊概念，還是確切概念，不知道會不會進行局部細化。

　　我們看看早前的環(huán)評：

　　《北京市2020年重點工程計劃》

　　早前勘察招標顯示：投資14.4億元，進行京哈高速東五環(huán)至東六環(huán)段加寬。

　　本項目位于北京市朝陽區(qū)、通州區(qū)，京哈主路改擴建起點位于東五環(huán)五方橋，終點位于東六環(huán)施園橋，路線總長約 12km；京哈輔路改造起點位于東五環(huán)五方橋，終點至白鹿收費站，路線總長約 2.3km；新建環(huán)球主題公園立交北向東的定向匝道，路線長約1.99km。

　　本次京哈高速主路加寬改造工程全長約 12km。按高速公路標準設計，其中，五方橋~白鹿收費站段設計速度 100km/h，白鹿收費站~施園橋段設計速度 120km/h。

　　該道路主線拓寬工程維持現(xiàn)狀主路不變，道路向兩側(cè)加寬，形成整體式路基。

　　改造沿線立交 2 座（主要涉及到起點五方橋立交東向北及南向東右轉(zhuǎn)匝道，臺湖立交與京哈高速的出入口匝道）；加寬主線橋梁 10 座，新建人行天橋 1 座，新建輔路人行橋 3座（通惠灌渠北輔路人行 1、2、3 號橋），總長度 536m，新建排水邊溝 10616m，改造現(xiàn)況涵洞 10 座，長度為 270m，新建現(xiàn)澆鋼筋混凝土擋墻 8206m，施工便道 16110m，沿線配備相應的交通安全設施及改造白鹿收費站 1 座（擴容改造），全線設置道路照明系統(tǒng)。

　　敏感點主要在：朱家垡村、前營小學、前營村、德邑新時空小區(qū)。

　　比較有意思的是，方案提到工程建安費合計14.4億（不含拆遷及拆改費用）。看來拆遷費用是另算的，不過通州君查看地圖發(fā)現(xiàn)，通州段涉及的村莊極少，離的最近的村莊就是朱家垡村、前營村了。

　　項目總占地78.55hm2，其中永久占地71.79hm2（1076畝），臨時占地6.76hm2。項目不占用基本農(nóng)田，項目占地中原狀占地類型包括耕地、林地、園地、交通運輸用地、河流水面及村莊住宅用地。

　　拆遷建筑物主要包括圍墻、瀝青砼路面，不涉及房屋拆遷。此外，還有樹木伐移和管線拆改。

　　根據(jù)此前消息披露，這段道路投資為11.6億，現(xiàn)在增加為了14.4億元，增加了2.8億元！