?。ㄓ浾?李娜 徐紅艷）7 月 28 日，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)發(fā)布寧蕪鐵路復線工程環(huán)境影響評價第一次公示?，F(xiàn)代快報記者了解到，此次公示的環(huán)評范圍，包含寧蕪鐵路南京東（不含）至蕪湖東（不含）段線路復線電氣化改造及相關工程。這也意味著，今年內(nèi)力爭開工的寧蕪鐵路南京段外繞工程漸行漸近了。

　　公示內(nèi)容顯示，寧蕪鐵路南京東（不含）至蕪湖東（不含）段線路復線電氣化改造及相關工程，地處華東蘇皖南地區(qū)，居長江以南，走向基本平行于長江。線路北起京滬高鐵滬寧線南京東站，經(jīng)南京市滄波門、古雄、銅井進入馬鞍山市，過當涂縣入蕪湖市，終于蕪湖東站，全長 101.872km。電氣化掛網(wǎng)范圍除上述范圍外，還包含門南村線路所至南京站間寧蕪客車聯(lián)絡線工程。

　　公示特別指出，在此次電氣化改造中，滄波門站（含）～古雄站（含）段將進行外繞改線，工程線路正線建筑長度 29.40km。寧蕪鐵路城區(qū)段貨場搬遷將新建江寧鎮(zhèn)南站貨場，工程正線建筑長度 3.90km。寧蕪鐵路擴能工程南京東（不含）～滄波門站（不含）、古雄站（不含）～江寧鎮(zhèn)南站（不含）、江寧鎮(zhèn)南站（不含）～蕪湖東（不含）段線路正線建設長度合計 68.575km。改造后的鐵路等級為雙線Ⅰ級，速度目標值為 120km/h。

　　公示提到，寧蕪線系原江南鐵路，即所謂京贛線的京（南京）蕪（蕪湖）段，其籌建始于 1933 年，線路全長 104.76km。目前，其通過能力已處于超飽和狀態(tài)，內(nèi)燃機車牽引，部分橋梁不能滿足通航及防洪水位要求，現(xiàn)狀主要存在內(nèi)燃機車廢氣污染及鐵路運營噪聲影響等環(huán)境保護問題。

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