大運路瀟河大橋全長約1164米，其中橋梁主線全長約968米。主橋采用空間紐帶拱橋，跨徑350米，橋面寬46米，其中拱跨度總長220米，拱最高點距地面76米。大橋南、北側(cè)與大運路道路工程相連，雙向8車道，設(shè)計時速60千米，計劃工期18個月。上個月，大橋主拱已經(jīng)成功合龍。

　　在橋梁的設(shè)計上，這座橋更是將美觀與實用相結(jié)合，橋梁設(shè)計上結(jié)合“山、水、人、文”等元素，用山西水文化之柔美曲線獨創(chuàng)紐帶型雙拱景觀拱橋。

　　橋梁縱向立面上通過中間大拱斜跨、兩側(cè)小拱向外伸展變化的組合，在橋梁整體景觀上形成拱中有拱、景中有景的穿越感和躍動感。在橫橋上三拱的曲線互相交錯延伸連為一體，從不同角度觀看都有不同的造型變化，舒展、飄逸、紐動的線條表現(xiàn)出現(xiàn)代科技及未來感。

　　大運路瀟河大橋是太原市主拱跨度最大的、用鋼量最大的橋梁。此項目由中鐵大橋局七公司承建，主拱合龍段長12.6m，寬5.4m，高3.6m，重量為71t。大橋鋼箱梁采用“板單元工廠制作及發(fā)運+現(xiàn)場拼裝+分段吊裝”的施工方案，施工總體按照先梁后拱的順序，每跨鋼箱梁均從邊橫梁向中橫梁方向安裝合龍。

　　大運路瀟河大橋為綜改示范區(qū)瀟河園區(qū)重點工程項目，而主拱合龍作為重要節(jié)點工程，不僅施工難度大而且造型優(yōu)美。主橋采用空間紐帶式異形鋼拱橋，造型獨特、外形優(yōu)美，斜跨的拱肋和外傾的鋼拱錯落有致，鋼主梁融于橋梁整體造型中，遠遠望去，行人和車輛仿佛行駛在飄舞的絲帶上，與瀟河景觀相映成輝，具有良好的景觀效果。建成后不僅解決了大運路南北向的連接，同時也是園區(qū)的標志性景觀筑，為瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)注入活力。

　　大橋計劃在9月底實現(xiàn)全線貫通。