日前，作為省重點(diǎn)工程的麗水路（石祥路—金昌路）道路工程順利完成隧道下穿上塘高架段結(jié)構(gòu)頂板施工，實(shí)現(xiàn)了基坑距現(xiàn)有高架橋的超近距離施工。

　　隧道北洞口效果

　　麗水路（石祥路-金昌路）道路工程項(xiàng)目位于拱墅區(qū)運(yùn)河新城，南起石祥路，北至金昌路，路線(xiàn)總長(zhǎng)約1.7千米，其中隧道長(zhǎng)約1千米、地面道路長(zhǎng)約0.7千米，沿線(xiàn)與石祥路、祥園路、管家漾、上塘高架（地面）、謝村路、金昌路相交。

　　地下一層隧道與運(yùn)河灣區(qū)塊內(nèi)的地下空間連通，為機(jī)動(dòng)車(chē)的進(jìn)出提供便利條件的同時(shí)，最大程度地降低了對(duì)周邊地塊景觀的影響，提升了運(yùn)河灣的整體品質(zhì)；地下二層隧道穿過(guò)管家漾，將管家漾南北兩側(cè)的道路打通，增加了南北向車(chē)輛通行路線(xiàn)，同時(shí)通過(guò)地下一層隧道與周邊地下空間連通，為運(yùn)河灣范圍內(nèi)的配套設(shè)施帶來(lái)便利。

　　這條位于運(yùn)河新城南片區(qū)的兩層下穿隧道預(yù)計(jì)明年完工。

　　下穿上塘高架段難在哪兒

　　經(jīng)實(shí)測(cè)，該段基坑寬約26米，深約17米，圍護(hù)結(jié)構(gòu)外邊距上塘高架橋墩承臺(tái)最小距離僅0.25米，在杭州市尚屬首例。

　　5天異型板塊綁扎完成

　　麗水路（石祥路-金昌路）道路工程全長(zhǎng)1780米，其中下穿上塘高架與管家漾段長(zhǎng)約227米，是該工程施工的重難點(diǎn)。上塘高架車(chē)流量大，橋底與地面凈距為15米，橋墩承臺(tái)外邊距基坑圍護(hù)最小距離僅0.25米。在施工期間尚需保證上塘高架橋正常通行，這無(wú)疑增加了施工中的技術(shù)難度。

　　計(jì)算吊車(chē)占位、盡量避開(kāi)高架橋，時(shí)時(shí)觀察

　　完成重難點(diǎn)段結(jié)構(gòu)施工

　　通過(guò)制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案，在施工中增加施工監(jiān)測(cè)頻率，每3小時(shí)量測(cè)一次，以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，及時(shí)調(diào)整施工工藝和參數(shù)，確保不會(huì)對(duì)上塘高架產(chǎn)生影響。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)輪流值班制度，嚴(yán)格把控施工過(guò)程，最終保證了隧道下穿上塘高架段結(jié)構(gòu)施工的安全。

　　嚴(yán)格控制澆筑質(zhì)量，雙管齊下20小時(shí)澆筑完成

　　此次結(jié)構(gòu)封頂意味著麗水路（石祥路—金昌路）道路工程全線(xiàn)最難點(diǎn)取得重大突破，為整個(gè)麗水路（石祥路—金昌路）道路工程接下去的順利實(shí)施夯實(shí)基礎(chǔ)。