《內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路與民航管理委員會(huì)辦公室關(guān)于呼包鄂城市群客運(yùn)通道預(yù)可行性研究服務(wù)項(xiàng)目中標(biāo)（成交）公告》近日發(fā)布，標(biāo)志著包頭向南、向東的兩條高鐵通道，即包西高鐵包鄂段、呼包高鐵建設(shè)正式提上日程。

　　包西高鐵包鄂段全長(zhǎng)約150公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。2019年8月，包西高鐵鄂爾多斯至榆林段已先期啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)，目前包頭至鄂爾多斯段也已開展前期工作。

　　呼包高鐵全長(zhǎng)183.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是京蘭高鐵通道的重要組成部分，通道內(nèi)各段均已建成或開工建設(shè)，僅有呼包段以時(shí)速200公里的動(dòng)車組列車連接，成為京蘭大通道的“瓶頸”。