（記者 董進(jìn) 通訊員 童作欣 范彬宇）今（1）日上午，在重慶白居寺長(zhǎng)江大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的一聲令下，大橋主橋鋼桁梁首根桿件緩緩起吊，標(biāo)志著世界最大跨度的公軌兩用鋼桁梁斜拉橋主橋開啟上部結(jié)構(gòu)施工新征程。而大橋鋼桁梁總重約4.43萬噸，更是超過了“鳥巢”的用鋼總量。

　　白居寺長(zhǎng)江大橋上部結(jié)構(gòu)首件吊裝啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 記者 李文科 攝

　　主塔高236米相當(dāng)于84層樓高

　　重慶白居寺長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目由重慶城投集團(tuán)與中交二航局共同投資興建，在渝央企中交二航局第二工程有限公司承擔(dān)施工任務(wù)。項(xiàng)目西起于大渡口區(qū)陳家閣立交，上跨釣魚嘴1號(hào)路、茄子溪車站后以大橋形式跨越長(zhǎng)江，東止于巴南區(qū)內(nèi)環(huán)快速路太陽崗立交，路線全長(zhǎng)3.5千米。

　　其中，白居寺長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面五跨半漂浮體系鋼桁梁斜拉橋，長(zhǎng)1384米，主跨660米，是世界最大跨度公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。兩個(gè)主塔為空間多曲面水滴形混凝土結(jié)構(gòu)，高236米，相當(dāng)于84層樓高，是重慶主城都市區(qū)中心城區(qū)最高橋塔。

　　據(jù)重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)人士介紹，白居寺長(zhǎng)江大橋作為重慶市“五橫線”和軌道18號(hào)線跨越長(zhǎng)江的控制性節(jié)點(diǎn)工程，建成后將直接聯(lián)系大渡口釣魚嘴與巴南花溪、龍洲灣片區(qū)，對(duì)推動(dòng)軌道18號(hào)線建設(shè)、完善重慶市快速路網(wǎng)、打通主城南部東西向交通大動(dòng)脈、助力“成渝”雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重大意義。

　　大橋主橋鋼桁梁首根桿件緩緩起吊。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 記者 李文科 攝

　　大橋鋼桁梁總量超過“鳥巢”

　　“吊裝鋼絲繩、工人穿戴的安全防護(hù)繩、安全防護(hù)欄等再重點(diǎn)檢查一遍。”今天一早，白居寺長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人敖成標(biāo)與黨支部書記李杰帶領(lǐng)黨員責(zé)任區(qū)的4名黨員干部來到鋼桁梁施工現(xiàn)場(chǎng)，全面排查吊裝作業(yè)環(huán)境和每一個(gè)零部件，不放過任何一個(gè)安全隱患。 “今天恰逢中國(guó)共產(chǎn)黨成立99周年，我們要確保大橋鋼桁梁首件吊裝萬無一失，安全檢查黨員必須沖在前面！”李杰說。

　　據(jù)了解，大橋鋼桁梁主體結(jié)構(gòu)由主桁上弦桿、下弦桿、腹桿、邊縱梁、斜拉桿構(gòu)成，主橋共劃分為93個(gè)節(jié)間，每個(gè)節(jié)間長(zhǎng)15米，重約500噸，由16個(gè)桿件、1.1萬套高強(qiáng)螺栓栓接而成。構(gòu)件之間除栓接外還需通過焊接連接，上弦桿頂板之間、上弦桿頂板和上層鋼橋面板之間、下弦桿頂板與下層鋼橋面板之間為現(xiàn)場(chǎng)焊接。鋼桁梁采用倒梯形布置，上層橋面寬38米，為城市快速路過江通道，下層橋面寬19.2米，為軌道18號(hào)線過江通道。大橋鋼桁梁總重約4.43萬噸，超過“鳥巢”的用鋼總量。

　　吊裝完成后，白居寺長(zhǎng)江大橋主橋開啟上部結(jié)構(gòu)施工。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 記者 李文科 攝

　　明年6月底主橋有望合龍

　　受疫情影響，白居寺長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目2020年復(fù)工時(shí)間比原計(jì)劃晚了近一個(gè)月，而實(shí)際影響卻接近3個(gè)月。通過系列舉措，項(xiàng)目部將復(fù)工時(shí)計(jì)劃的首件吊裝時(shí)間提前了20天，跑出了復(fù)工達(dá)產(chǎn)加速度。

　　華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，大橋鋼桁梁拼裝采用4臺(tái)75噸的全回轉(zhuǎn)橋面吊機(jī)進(jìn)行吊裝，大渡口側(cè)主塔和巴南側(cè)主塔各布置兩臺(tái)，以兩個(gè)主塔為支點(diǎn)，同步向兩側(cè)對(duì)稱懸拼，將首先完成邊跨合龍，再進(jìn)行主跨合龍。首次吊裝的鋼構(gòu)件位于大渡口側(cè)P7主塔中橫梁上的第25號(hào)節(jié)間下弦桿，長(zhǎng)9.7米，高3.8米，重約60噸，分布在兩個(gè)主塔的首臺(tái)橋面吊機(jī)各自安裝完成3個(gè)節(jié)間后，再安裝第二臺(tái)橋面吊機(jī)。兩岸的四臺(tái)橋面吊機(jī)全部安裝完成后，鋼桁梁將以平均每天1.5米的速度向兩側(cè)“生長(zhǎng)”，明年6月底將完成主橋合龍。

　　據(jù)白居寺長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人敖成標(biāo)介紹，目前白居寺長(zhǎng)江大橋除開啟主橋鋼桁梁施工外，大橋主塔高度也即將迎來236米高的主塔封頂節(jié)點(diǎn)。今年復(fù)工以來，大橋主塔爬升高度約60米，當(dāng)前累計(jì)已接近200米大關(guān)，預(yù)計(jì)9月初將完成主塔封頂，距離大橋通車將再進(jìn)一步。