(記者 劉飛躍) 22日,濟南交通局發(fā)布《新建德州至商河、濟南至濱州、濟南至棗莊鐵路社會穩(wěn)定風(fēng)險分析工作公示》,三條高鐵走向確定,按照米字形高鐵網(wǎng),力爭年內(nèi)開工,遠(yuǎn)期省城市各縣區(qū)都將實現(xiàn)高鐵通達。

　　其中,德商高鐵西起石濟客專德州東站,途經(jīng)陵城、臨邑,東起擬建濟南至濱州高速鐵路商河南站。正線全長74.331公里,全線共設(shè)4座車站,其中改建德州東、陵城2座車站,新建1座臨邑站,與擬建濟濱高鐵共建1座商河南站。

　　濟濱高鐵西起濟南市,于濟南樞紐濟南東站引出(與濟青高鐵并場),向北經(jīng)濟南市歷城區(qū)、遙墻機場、章丘區(qū),上跨黃河經(jīng)濟南市濟陽區(qū)、商河縣,向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū),接入濱州地區(qū)濱洲站(濟濱、濱淄、津濰合場)。

　　線路全長150.678公里,橋隧總長136.203公里,占線路總長的90.40%。全線設(shè)濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6處車站,其中新建車站4座,引入既有站2座(濟南東、濱州),遙墻機場站為地下站、惠民站為橋站。

　　濟濱高鐵是定位為一條高標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域城際鐵路,兼顧路網(wǎng)干線功能,是山東省快速鐵路網(wǎng)魯北通道的主要組成部分,南端通過濟南樞紐連接京滬高速、石濟客專、濟鄭客專、濟萊高鐵,北端通過濱州地區(qū)濱州站連接京滬二通道,加強與京津冀、長三角地區(qū)的聯(lián)系。

　　濟棗高鐵北起濟南樞紐,向南經(jīng)泰安、濟寧,止于棗莊市臺兒莊區(qū)。全線共設(shè)濟南東、港溝、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城東、滕州東、棗莊南和臺兒莊9座車站,其中港溝站為濟萊鐵路在建站,濟南東、曲阜東、滕州東為既有站。