今日，長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司發(fā)布了長沙磁浮東延線接入T3航站樓設(shè)計總體總包項(xiàng)目招標(biāo)公告。

　　根據(jù)招標(biāo)公告顯示，磁懸浮東延線將于年內(nèi)開工，計劃工期為4年，總投資為21.8億，其中在T3航站樓與6號線、長瀏快線、10號線以及渝長廈高鐵換乘。

　　黃花國際機(jī)場T3

　　據(jù)悉，新修編的總體規(guī)劃貫徹了“平安、綠色、智慧、人文”的機(jī)場建設(shè)理念，按照近期2030年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸、飛機(jī)起降45.6萬架次，遠(yuǎn)期2050年旅客吞吐量9000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機(jī)起降61.5萬架次進(jìn)行規(guī)劃控制。并按照“效率優(yōu)先、彈性預(yù)留、滾動發(fā)展”的原則，近期規(guī)劃用地面積約19.1平方公里，遠(yuǎn)期規(guī)劃用地面積約35.2平方公里。

　　未來，長沙機(jī)場將擁有4條跑道、431個機(jī)位和4個航站樓，并與地鐵、高鐵、磁懸浮、城際快線等有機(jī)銜接，形成“雙井三橫”的道路交通快速集散體系。

　　黃花機(jī)場引入軌道線路地鐵6號線、地鐵10號線、渝長廈鐵路及長瀏快線等。

　　下一步，湖南省機(jī)場管理集團(tuán)將以長沙機(jī)場總體規(guī)劃獲批為契機(jī)，加快長沙機(jī)場本期擴(kuò)建工程建設(shè)，切實(shí)發(fā)揮好總體規(guī)劃對機(jī)場建設(shè)的引領(lǐng)作用。

　　長沙黃花國際機(jī)場東擴(kuò)二期工程T3航站樓和配套項(xiàng)目建筑方案由中建西南院主導(dǎo)，中鐵二院及蘭德隆與布朗交通技術(shù)咨詢有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

　　航站樓前引入渝長廈高鐵（長港高鐵）、地鐵6號線和長瀏城際磁懸浮線，接長沙南站，綜合交通中心與航站樓不再是被高架橋分離的兩個單體，而是在建筑空間上一體化融合。其內(nèi)部設(shè)置集中商業(yè)區(qū)和酒店，提供問詢、購物、快餐、租車、旅游住宿服務(wù)等多元化功能。