汕湛高速公路云浮至湛江段吳川支線（簡(jiǎn)稱吳川支線）建設(shè)又取得了關(guān)鍵性進(jìn)展。今日凌晨2時(shí)許，在鑒江之上，隨著最后一塊現(xiàn)澆箱梁澆筑平穩(wěn)完成，鑒江特大橋右幅順利完成合龍，為大橋全線貫通和吳川支線2021年建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　27日23時(shí)許，午夜的鑒江燈火通明，波光明凈，大橋建設(shè)者早早各就各位嚴(yán)陣以待，為大橋右幅合龍做足準(zhǔn)備。今日0時(shí)30分，巨大的梁段在江面緩緩“握手”，經(jīng)過一個(gè)半小時(shí)的江上作業(yè)，于2時(shí)許穩(wěn)穩(wěn)接上了大橋。吳川支線項(xiàng)目總工程師李湘知現(xiàn)場(chǎng)介紹，“夜間施工主要是考慮溫差較小，保證橋梁施工質(zhì)量。”

　　據(jù)介紹，鑒江特大橋全長(zhǎng)1207.5米，離入?？诩s13公里，于2018年9月正式開工建設(shè)，主橋橋型為45米＋80米＋45米變截面連續(xù)剛構(gòu)，采用掛籃懸臂澆筑施工方式，全聯(lián)共計(jì)98個(gè)塊段，掛籃施工歷時(shí)近9個(gè)月。大橋右幅順利合龍，既圓滿完成了既定的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，也達(dá)到了固化施工工藝和措施的目的，為全橋貫通打下基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)大橋左幅將于8月底合龍。

　　大橋飛架，湛江騰飛。鑒江特大橋是吳川支線的項(xiàng)目控制性工程。吳川支線是唯一一條連通湛江國際機(jī)場(chǎng)的高速公路，全長(zhǎng)約30公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用雙向四車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。吳川支線項(xiàng)目與湛江新國際機(jī)場(chǎng)同期開建，建成后將成為粵西地區(qū)綜合交通樞紐的主要干線及核心，惠及粵西地區(qū)1800多萬人口出行，極大提升粵西地區(qū)迅捷通達(dá)全國、連通世界的能力，對(duì)加快粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有積極作用。

　　鑒江水入?？谪S富的海產(chǎn)資源也是吳川市人民祖祖輩輩的“菜籃子”。為保護(hù)鑒江水源及生態(tài)環(huán)境和海洋資源，項(xiàng)目在線路規(guī)劃時(shí)就避開了一級(jí)水源保護(hù)區(qū)。針對(duì)橋梁施工中產(chǎn)生的棄土、棄渣，項(xiàng)目實(shí)行隨挖隨運(yùn)，減少臨時(shí)堆放時(shí)間禁止向河道拋棄。實(shí)行對(duì)施工機(jī)械一日一檢，防止油料泄漏。在鑒江兩岸劃定水土保護(hù)區(qū)域，區(qū)域內(nèi)的施工盡量安排在枯水期進(jìn)行，防止水土流失對(duì)保護(hù)區(qū)水體造成影響。

　　同時(shí)，項(xiàng)目通過設(shè)置橋面徑流收集系統(tǒng)、防拋收集設(shè)施、提高橋梁防撞設(shè)計(jì)等級(jí)等措施，為保護(hù)水體水質(zhì)做出的永久性設(shè)計(jì)考慮。

　　“在施工過程中，我們對(duì)鑒江水資源保護(hù)做了詳細(xì)的專項(xiàng)方案及部署，確保讓鑒江水質(zhì)不受影響，讓吳川人民放心。”李湘知介紹“這些措施是大橋建設(shè)者對(duì)‘還吳川人民綠水青山’的承諾。”