重慶網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺記者 劉杰 王子睿 萬州長江二橋北橋頭到高鐵片區(qū)連接道是我區(qū)骨架路網(wǎng)的重要組成部分。目前，項目控制性工程北山隧道開始掘進施工。

　　北山隧道出口段，有340多米的淺埋層，土石覆蓋厚度薄，山體結(jié)構(gòu)不太穩(wěn)定，這為開挖作業(yè)帶來了不少困難。傳統(tǒng)上是水平分兩臺階或者三臺階的開挖方式，從上往下開始開挖 但是項目部采用的是單側(cè)壁導(dǎo)坑法，從兩側(cè)分四個區(qū)域進行掘進施工，確保山體的穩(wěn)定性。

　　北山隧道分進出口同步施工，目前位于萬州長江二橋北橋頭的隧道進口處正進行抗滑樁施工，為隧道掘進做準備。此外，整個項目還包括建設(shè)萬州長江二橋北橋頭互通立交、黑龍江路互通立交、站前路互通立交。目前，3座互通立交正進行土石方工程施工。

　　萬州長江二橋北橋頭到高鐵片區(qū)連接道起點為萬州長江二橋北橋頭，下穿枇杷坪城區(qū)及北山，與萬州高鐵北站站前路相接，總長4.6千米。該項目建成后，能有效連接起高鐵片區(qū)、北山片區(qū)、江南新區(qū)，起到完善城市交通體系，方便市民出行的作用，這個項目是區(qū)級重點項目，建成后從江南新區(qū)到高鐵片區(qū)只需要10分鐘左右的車程。