5月24日上午，在施工人員的歡呼聲中，由中鐵二局三公司承建的興業(yè)快線（南段）一標段石景山隧道北端新增斜井順利開鉆，標志著該隧道北端施工工作面正式打開。

　　興業(yè)快線（南段）一標段工程，南起九洲大道與建業(yè)一路交叉口，北至板樟山北側(cè)工作井（含板樟山工作井），全長約2.5公里。其中，石景山隧道段（板樟山南側(cè)洞口至板樟山北側(cè)工作井）長度約1.77公里，為單洞三車道，雙洞六車道。

　　該工程由中鐵二局三公司承建，自2019年4月30日動工以來，路基、橋梁、隧道全面開工。其中，隧道工程南端采取雙洞施工，今年春節(jié)前已經(jīng)入洞開挖80米；春節(jié)后，受疫情影響，項目部在嚴格抓好防疫前提下，增加人力和機械，從4月份開始，隧道挖掘速度以每天5米的速度向前推進。截至目前，隧道南端左線已挖掘160米，右線已挖掘130米。同時，隧道北端施工克服臨時用地等困難，在左側(cè)全力推進新增斜井施工方案。

　　據(jù)項目部辦公室主任劉偉介紹，石景山隧道北端工作面在市第五中學旁邊，因為施工用地征拆受阻，項目部只好從洞口左側(cè)330米處開挖一個斜井，通過斜井直達隧道主線位置，然后在主線位置向隧道南北兩個方向同時施工。新增斜井全長241.21米、寬6米、高5米，預計3個月時間可打通。

　　“斜井施工，遠離居民區(qū)和人員活動區(qū)域，能有效減少擾民及對學校教學的影響，同時不受夜間禁止施工的限制，更可有效提高施工效率。”劉偉表示，按照合同工期，石景山隧道工程將于2022年年底貫通。

　　興業(yè)快線（南段）一標段工程是興業(yè)路快速走廊南段的一部分，作為《珠海市綜合交通運輸體系規(guī)劃》中提出的“九縱五橫”之一的城市道路，是實現(xiàn)主城區(qū)南北快速化出行、對接深中通道和港珠澳大橋的重要通道。