5月19日上午7點，由齊魯交通發(fā)展集團投資建設(shè),中鐵十局承建的董梁公路新寧段上跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體橋1#節(jié)段開始澆筑，預計20日中午完成澆筑，為7月份進行轉(zhuǎn)體施工打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　據(jù)中鐵十局負責人介紹，本次澆筑的轉(zhuǎn)體現(xiàn)澆梁1#節(jié)段長24米, 整幅橋面寬30.7米，橋梁中心線處梁高6米，中支點處對應墩身設(shè)置兩道橫隔板。箱梁采用三向預應力體系，大懸臂單箱三室斜腹板箱型截面，設(shè)計混凝土方量1257方。為確保轉(zhuǎn)體橋節(jié)點如期實施，項目部超前謀劃、主動作為，在項目辦、總監(jiān)辦及相關(guān)設(shè)備管理單位的配合下，克服了鐵路行車和新冠疫情的影響，順利完成此次施工節(jié)點澆筑，為后續(xù)2#節(jié)段、3#節(jié)段的施工奠定了基礎(chǔ)，此后，項目將在6月底進入轉(zhuǎn)體前的施工準備階段。

　　上跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體橋為董梁公路新寧段的控制性工程，結(jié)構(gòu)體系采用64米+64米變高度預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，為減小對京滬鐵路運營的影響，平行于鐵路方向搭設(shè)支架完成60米+60米現(xiàn)澆梁體施工，順時針轉(zhuǎn)體63.7°至成橋位置后進行兩側(cè)4米邊跨合攏段的施工。

　　為確保轉(zhuǎn)體橋節(jié)點如期順利實施，高效有序完成1#節(jié)段澆筑，齊魯交通新寧項目辦與相關(guān)鐵路部門加強對接，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，優(yōu)化資源配置、強化現(xiàn)場施工生產(chǎn)組織；施工、監(jiān)理單位超前謀劃、主動作為，進一步優(yōu)化施工方案，落實安全技術(shù)交底，加強機械人員物資調(diào)配，抓好關(guān)鍵工序、控制性節(jié)點質(zhì)量安全管控，全體推進施工進度。

　　下一步，齊魯交通新寧項目辦將統(tǒng)一思想認識、提高政治站位，全面落實省委省政府“全省重點工作攻堅年”部署要求，動員所有參建人員深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動，戰(zhàn)疫情、保工期、比貢獻、立新功，堅決打贏疫情防控和工程建設(shè)攻堅戰(zhàn)，在滿足安全質(zhì)量的前提下高效推進項目進展，確保在7月份順利完成轉(zhuǎn)體施工，為項目年底建成通車奠定決定性的基礎(chǔ)。

　　董家口至梁山（魯豫界）公路新泰至寧陽段是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“橫四”線的一部分，起自新泰市境內(nèi)的泰新高速新泰南互通，止于寧陽縣境內(nèi)京臺高速磁窯樞紐立交，主線全長60.177公里，雙向四車道，設(shè)計速度120km/h。項目建成后，對于加強山東省與中原地區(qū)的聯(lián)系、拓展港口腹地、改善沿線投資環(huán)境、促進革命老區(qū)和山（湖）區(qū)脫貧、帶動旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。

　?。ù蟊妶髽I(yè)·大眾日報客戶端記者 常青 報道）