2020年市政府報(bào)告中提出要抓好八個(gè)方面工作，其中包括“深化擁江發(fā)展，加快提升城市能級(jí)”。4月26日，兩大“擁江發(fā)展”項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展：奧體博覽城核心區(qū)的杭州世紀(jì)中心鋼拱連橋成功合龍，“杭州之門(mén)”初具雛形；錢(qián)塘江新建大橋120噸提梁龍門(mén)吊順利完成安裝，6月初將完成所有水中承臺(tái)施工。項(xiàng)目的順利推進(jìn)，將為杭州高效率推進(jìn)城市建設(shè)、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)城市國(guó)際化，畫(huà)上濃墨重彩的一筆。兩座塔樓已建約135米 亞運(yùn)會(huì)前竣工亮相

　　作為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)“主戰(zhàn)場(chǎng)”，奧體博覽城建設(shè)如火如荼，一幢幢地標(biāo)建筑拔地而起，如一顆顆閃耀的明珠在錢(qián)塘江主軸上亮起。

　　從灼灼生輝的體育游泳館向南望去，可以看到兩座拔地而起的雙塔。這座以“杭州”拼音首字母“H”為藍(lán)本的建筑，就是杭州世紀(jì)中心，建筑高約310米，是目前在建的杭州第一高樓，被稱(chēng)為“杭州之門(mén)”。

　　“杭州世紀(jì)中心最難攻克的，不是約310米的建筑高度，而是雙塔中間相連的部分。鋼結(jié)構(gòu)先在地面完成拼裝，再在空中焊接相連。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　鋼拱連橋位于雙塔之間，是連通雙塔的空中連廊。連橋外由懸掛式屋面、玻璃加金屬裝飾幕墻覆蓋，因造型新穎、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)設(shè)計(jì)深化、制作拼裝、起吊安全、精準(zhǔn)合龍均提出了較高要求。雙塔樓鋼拱跨度約62米，起吊高度約22米，單件重量大、結(jié)構(gòu)體量大，最大單件起吊重量約12.3噸，起吊期間既要考慮安全風(fēng)險(xiǎn)，又需考慮構(gòu)件起吊的穩(wěn)定性，起吊設(shè)備須專(zhuān)門(mén)選型。

　　鋼拱連橋構(gòu)件多、拼裝任務(wù)量大，如何減少拼裝誤差？杭州世紀(jì)中心在施工過(guò)程中，通過(guò)空間六個(gè)維度方向進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)行數(shù)據(jù)化指導(dǎo)、及時(shí)糾偏，以確保精準(zhǔn)合龍。

　　目前，兩座塔樓建設(shè)高度已約135米，其中東塔樓已完成30樓樓板澆筑，西塔樓已完成28樓樓板澆筑，并以平均一周建一層的速度推進(jìn)。商業(yè)區(qū)塊二層已全部完成，三層完成75%，預(yù)計(jì)商業(yè)區(qū)域?qū)⒂?月底結(jié)頂。雙塔樓計(jì)劃于明年上半年完成主體結(jié)構(gòu)，確保2022年杭州亞運(yùn)會(huì)之前整體竣工亮相。

　　作為奧體博覽城核心區(qū)塊主軸線(xiàn)上大型綜合體項(xiàng)目，杭州世紀(jì)中心總占地面積約53萬(wàn)平方米，涵蓋摩天雙塔、星級(jí)酒店、行政公館、總部辦公基地、時(shí)尚文化商業(yè)等豐富業(yè)態(tài)。項(xiàng)目建成后，將與地鐵上蓋物業(yè)的五幢高樓形成“北斗七星”景觀，與江對(duì)岸錢(qián)江新城的“日月同輝”建筑群遙相呼應(yīng)、相得益彰。

　　提梁龍門(mén)吊完成安裝 水中承臺(tái)6月初完工

　　4月26日，中鐵大橋局滬杭甬改建工程TJ02項(xiàng)目部成功完成了錢(qián)塘江新建大橋120噸提梁龍門(mén)吊的組裝工作，標(biāo)志著錢(qián)塘江新建大橋建設(shè)進(jìn)度實(shí)現(xiàn)了又一次“大跨越”。

　　錢(qián)塘江新建大橋位于彭埠大橋（錢(qián)江二橋）下游側(cè)，作為滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程的控制性工程，于2019年5月底正式開(kāi)工建設(shè)，是國(guó)內(nèi)首座多跨長(zhǎng)聯(lián)公軌兩用懸鏈形上加勁鋼桁梁橋，全長(zhǎng)1350.8米，雙層設(shè)計(jì)，上層為8車(chē)道快速路，下層為雙線(xiàn)快軌。

　　杭州市公路管理局重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新組裝完成的提梁龍門(mén)吊跨度40米，起重高度20米，最大起吊重量120噸，肩負(fù)著大橋北岸工區(qū)近3萬(wàn)噸鋼桁梁的提梁任務(wù)。因這一項(xiàng)目地處錢(qián)塘江強(qiáng)涌潮水域，施工環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高，加上安裝場(chǎng)地受限，對(duì)設(shè)備安裝造成了很多困難。按照計(jì)劃，5月底首批鋼梁可由鋼梁制造廠水運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行架設(shè)。

　　目前，錢(qián)塘江新建大橋項(xiàng)目正在全力進(jìn)行水中承臺(tái)和水中墩身與系梁的施工。錢(qián)塘江新建大橋水中承臺(tái)共14個(gè)，已完成6個(gè)，預(yù)計(jì)在6月初完成所有水中承臺(tái)施工。水中墩身共14個(gè)，系梁共7個(gè)，目前墩身已完成4個(gè)，預(yù)計(jì)在8月中旬完成所有水中墩身與系梁施工。

　　據(jù)介紹，主橋鋼梁安裝采用頂推施工，配合頂推施工的拼裝支架、墩旁托架與臨時(shí)墩等一系列臨時(shí)工程也正在同步施工。

　　錢(qián)塘江新建大橋預(yù)計(jì)在2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前建成通車(chē)。建成后，將串聯(lián)蕭山機(jī)場(chǎng)、錢(qián)江世紀(jì)城、錢(qián)江新城、東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐（規(guī)劃），成為市民出行又一重要通勤通道。同時(shí)，將有效支撐杭州“城市東擴(kuò)”“擁江發(fā)展”，促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)交通高質(zhì)量一體化和大灣區(qū)大都市區(qū)建設(shè)。